一是康得集团、康得新集团历经15年，投资近260亿打造了一个面向汽车轻量化、智能化和低碳化的生态平台和生态价值体系，已经成为一个为轻量化、智能化和低碳化提供系列解决方案的提供商。中安信历经5年，投资50亿打造了中国最大、年产15000吨原丝、5100吨碳丝的碳纤维产能；康得新与慕尼黑工大投资3千万欧元建立了康得新欧洲碳纤维复合材料研发中心，并和全球唯一具有批量化碳纤维复合材料设计经验的雷丁公司合资建立了设计中心，最近两年为中国30多个车厂进行了产品设计和开发。目前，康得复材和全球最大的碳纤维汽车部件的生产厂GFG及SGL形成深度战略合作，投资30亿建立产量全球最大智能化、全自动化的智能工厂已在去年四季度投产，目前年产能30万件，明年将达到150万件。这样一个为轻量化提供总体解决方案的生态平台，为我国汽车轻量化走向未来提供坚实基础。

历经15年发展，康得新公司打造成为基于先进高分子材料的世界级生态平台，在光学膜等领域占据全球领先地位；裸眼3D系统解决方案用于汽车展示及车内的娱乐系统和宣传；抬头显示系统、车内大屏触控带来的车内智能控制系统；还有隔热的温控及光致变色、电致变色的隔热窗膜、不用再喷漆的装饰膜、自修复的高端膜等。

以上这些为中国汽车走向轻量化、智能化、低碳化提供系列整体解决方案，将会助力中国新能源电动车发展，为引领世界打下一个坚实的基础。

二是数日前，北汽集团同康得复材签订了中国首个碳纤维部件量产订单，它是中国碳纤维用于汽车轻量化实现量产的标志和开端，也标志着康得碳纤维达到了世界领先水平，中国碳纤维行业真正走向了碳纤维4.0的新时代，具有里程碑式的意义。

三是中国新能源电动车实现全球引领的时代到来了，我国新能源电动车2020年将达到200万辆，2025年会达到600万辆，伴随着汽车减重2020年减重10%，2025年减重20%，2030年减重达到30%，这一切将使中国成为全球最大的汽车碳纤维轻量化市场，中国将会引领全球轻量化未来，也将会引领全球碳纤维产业的未来。目前，康得新、康得复材已经和30多家车企厂商达成上下游的共同合作研发和设计，我们衷心希望，有更多的合作伙伴和我们共同携手，去引领全球汽车轻量化的未来。

德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授发言

德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授表示，“康得新在欧洲建立了全球领先的复合材料研发中心，正在进行低成本、规模化技术研究，正在成为这个行业内最重要的力量之一。”