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比亚迪云轨无人驾驶系统发布 智能汽车产业驶入发展黄金期

2018/1/11 7:15:20      大众证券报      黄晓霞

昨日,一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨行驶在银川市的空中轨道上,这标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行,比亚迪银川云轨成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

2017年12月以来,比亚迪接待多批次机构调研,其中在谈到云轨项目时表示,目前与公司签订云轨项目的城市大概有20个左右,在建的项目已经有7-8个,分别是济宁、安阳、广安、汕头、蚌埠、深圳、桂林和淮安等,预计2018会相继完工通车。与此同时,公司也在积极拓展国外市场,目前与菲律宾、埃及和摩洛哥签订了意向合作协议。

无人驾驶一直在持续升温中。早在去年12月2日,全球首个商业化的无人驾驶公交线路——由安凯客车制造的纯电动公交车搭载了“阿尔法巴智能驾驶公交系统”在深圳运行成功。

“多家汽车企业对无人驾驶、智能汽车的研发进程加速,加上政策支撑,该产业有望进入快速发展的黄金期。”华金证券分析师蔡景彦表示,今年1月5日,国家发改委公布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),从战略态势、战略纲领、战略任务、战略保障四个部分阐述我国发展智能汽车行业的整体规划和框架,提出到2020年实现智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车(L3-L4)实现市场化应用。

华创证券分析师陈宝健分析认为,保守估计2020年国内L2及以上的无人驾驶车产销量将超过1500万辆,市场空间十分广阔。“无论是政策层面、技术层面还是从产业层面来看,无人驾驶的‘春天’将至。”陈宝健指出,百度与福特曾共同投资的激光雷达企业Velo-dyneLiDAR近期宣布,旗下激光雷达VLP-16Puck将在全球范围内下调价格50%,这将极大地降低无人驾驶市场门槛,推动行业更快发展;此外,在即将召开的2018CES上百度Apolo2.0版无人车将正式对外发布,支持简单城市道路自动驾驶。

智能汽车产业链更是受益明显,随着自动驾驶级别的提升,“高精度地图+高精度定位”深度融合的重要性也将愈发体现,在L3及以上级别自动驾驶中将是核心组件之一,未来市场空间值得期待。

机构建议,除了研发智能汽车、无人驾驶的车企外,可关注自动驾驶传感器及解决方案深度布局的德赛西威、东软集团、索菱股份等,而与华为、大唐共同打造LTE-V2X车路协同产业生态的千方科技、高精度地图稀缺标的四维图新、研究智能车载+人机交互的中科创达也值得关注。 

记者 黄晓霞

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(编辑:曹瀛)
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