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神州优车UAI大赛落幕 出行公司的数据值多少钱?

2018/2/13 10:50:19      大众证券网      

大众证券网(记者 苏城)近日,由全球最大的非营利性专业技术学会IEEE和神州优车主办的UAI(Ucar Artificial Intelligence)数据大赛落幕。来自中国、美国、德国、澳大利亚等多个国家的4800余人报名,参赛队伍包括清华大学、芝加哥大学、哥廷根大学等高校团队,其中也不乏微软、阿里、腾讯等互联网巨头的技术大拿。除了10万元丰厚的奖金外,神州优车智脑提供的大数据也让参赛选手觊觎已久。

随着国内互联网以及人工智能技术的持续创新,大数据越来越成为关键的生产要素。对于“学院派”来讲,真实数据不仅让所学新理论在实践中得以应用,同时也能进一步研究新的算法和模型。中国科技大学计算机学院副教授孙广中认为,数据驱动的建模尤为重要,高校有掌握算法的高端人才但是缺少数据支撑,没有真实场景,而企业有海量的数据,从而实现互补。

近年来,有关智慧交通以及无人驾驶领域推出不少开放平台,百度无人驾驶项目的阿波罗计划,滴滴、ofo也有开放平台,神州优车推出以优车智脑为技术支撑的智慧交通开放平台(UTOP),向政府部门、科研院所、整车厂商等相关领域合作伙伴开放海量真实数据、算法,实现平台共享共建。

这些企业的共同点就是拥有某种高频消费场景下的海量数据,开放数据不仅能满足合作伙伴的需求,同时还能通过算法的反馈进一步优化自身系统,神州优车人工智能实验室负责人就直言,UAI数据大赛将有助于优车智脑的自身进化。

实际上,作为开放平台,企业放出数据还有一个隐性价值。美国罗格斯新泽西州立大学熊辉教授认为,基于数据基础上的商业模式输出还是一片蓝海,目前很多企业开放数据的目的,即抢占数据输出的“水龙头”。如果未来限制企业买卖数据,很多依赖外部数据的创业型公司就可能倒掉。他举例说,一些企业基于出行平台的数据,建立了一套商业模式,类似数据征信,未来平台一旦关掉“水龙头”,企业就会受制于人。如果企业手中掌握大量出行数据,就可能制于人,比如通过输出数据向下游公司收费。

智能交通时代的到来,让出行大数据的价值得以再发现。摩拜、ofo一直烧钱不止却能持续吸金,数据价值也是背后投资人看重的。清华大学计算机科学与技术系副教授唐杰认为,未来人工智能发展中,掌握数据将掌握话语权。

(编辑:zhangting)
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