政策加码——

无人驾驶概念昨尾盘异动

本报讯(记者 黄晓霞) 周三下午，工信部发布2019年智能网联汽车标准化工作要点。受此利好消息影响，无人驾驶概念股尾盘异动。

要点提出，贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》，加快基础通用和行业急需标准制定，加强标准关键技术研究和试验验证工作，及时开展标准宣贯与实施，确保各类标准项目有序推进。

要点还提出，稳步推动先进驾驶辅助系统(ADAS)标准制定;完成乘用车和商用车自动紧急制动、商用车电子稳定性控制系统等标准制定;全面开展自动驾驶相关标准研制;完成驾驶自动化分级等基础通用类标准的制定，组织开展特定条件下自动驾驶功能测试方法及要求等标准的立项，启动自动驾驶数据记录、驾驶员接管能力识别及驾驶任务接管等行业急需标准的预研。

受此影响，无人驾驶概念股尾盘拉升。去年3月，路畅科技控股子公司路畅投资与和智资本共同发起设立路畅和智智能驾驶产业基金，当前，公司已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务，在汽车销售的前端导入市场，收盘前十分钟，路畅科技放量直线拉升至涨停;万安科技ADAS系统领域在感知层、决策层及执行层三大端口均已完善布局，其走势雷同路畅科技，尾盘直线冲上涨停板;浙江世宝是全球领先的汽车转向系统提供商，公司周三也强势涨停。

国信证券分析师梁超认为，随着汽车智能化、电子化的推进，无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势，智能汽车(ADAS)和车联网(V2X)分别是实现无人驾驶的内部和外部要求。ADAS细化品类繁多，装载率方面，监测>预警>主动安全，国内渗透率在2-5%区间，前装市场空间约千亿。车联网的关键在于V2X(车际网)，以联网通信的模式强化感知，实现车路、车车、车人等协同。工信部编制2019年智能网联汽车标准化工作要点，将加速ADAS和V2X的推进，建议短期(3-5 年)关注ADAS渗透率提高带动传感器产业链发展，中期(5-10年)关注车联网伴生的智慧交通基础设施建设。