对于越发拥挤的交通环境来说，电动自行车由于其方便快捷，越来越受到人们的欢迎。然而，数据显示，我国电动自行车电气安全事故频发且呈逐年增长趋势，造成大量人员伤亡。基于电动自行车用充电器的安全重要性及关注度，南京消协近日进行了电动自行车电池和充电器的比较试验，试验报告显示，电池的实验结果符合率为93.3%，基本令人满意，但充电器在阻燃性能的表现可谓差强人意。

电动自行车充电事故频发

据北京市海淀区法院网消息，海淀法院近日受理了一起公诉案件，就是由于电动车违规充电造成4人死亡、财产损失46.8万元。此案中，除了电动车主被诉，房主、转租人也因疏于监管一同被诉。

根据检方指控，2018年3月31日22时30分许，被告人张某在海淀区某出租房内违规给电动车充电，后电池爆炸引发火灾，致被害人乔某、张某等四人一氧化碳中毒身亡，财产损失46.8万元。被告人韩某系房屋出租人，被告人董某系房屋转租人，二人对事故发生疏于监管。被告人张某、董某、韩某于2018年4月1日主动向公安机关投案。

2018年11月3日，辽宁铁岭某小区居民楼楼道里，疑似一辆电动车突然爆炸，强大的爆炸冲击力在楼道狭小的空间里将任女士母子俩严重崩伤。任女士在被送往医院的半路上因伤重不幸离世。而5岁的孩子受伤也十分严重。虽然经过多方抢救，但5岁的小宁还是于7日早晨抢救无效，不幸离世。目前，当地公安和消防部门已经介入此事。消防部门已经运走了疑似引发爆炸事故的电动车，正在进行相关检验调查工作。

据应急管理部消息，2013年至2017年，全国共接报因电动自行车引发的火灾1万余起，较前5年增长33.3%;2013年以来，全国因电动自行车火灾死亡233人，其中引发较大以上亡人火灾34起、死亡142人。分别占较大以上亡人火灾起数和亡人总数的11%和9.6%，其致人死亡率远远高于其他类型火灾事故。

充电产品阻燃性能表现堪忧

1月24日，南京市消协发布了电动自行车电池和充电器的比较试验报告，报告显示，电池的实验结果符合率为93.3%，基本令人满意，但充电器在阻燃性能的表现可谓差强人意。

根据报告，在南京市消协的组织下，本次比较试验针对铅酸蓄电池和锂离子蓄电池，在南京市不同的层次的实体店，如电动车专卖店、蓄电池批发部等地方购买了电动车电池产品，同时也在网络上购买了锂离子电池的产品进行了检测验证。

本次试验以国内大部分电动车电池商品明示的产品标准及《电动自行车用锂离子电池》行业标准为主要依据，对铅酸电动车电池及锂离子电动车电池的常温容量、低温容量、快速充电能力以及安全性等指标进行测试比较。试验合计比较样品30批次，其中检出不符合使用要求2批次，符合率为93.3%。其中铅酸蓄电池1批次，锂离子蓄电池1批次。

本次比较试验中，电动车铅酸蓄电池商品主要不符合项目为-18℃低温容量不符合。南京市消协副秘书长曹炜对大众证券报记者表示：“低温容量低，会导致电动自行车在冬季出现续行里程异常缩短等情况，影响使用。造成该项目不符合原因主要是企业工艺技术水平不高。”而电动车锂离子蓄电池商品主要为常温容量不符合使用要求。常温容量低同样会导致电动自行车续航里程不足，影响使用。造成该项目不符合的原因是企业为了减少成本虚标了电池容量。

除了电池的质量影响电动车充电安全，电动车整车在使用中因电器部件性能不稳定、故障以及系统匹配性不合理也极易造成其使用性能的下降或故障频发。另外，充电器在充电过程中因内部的元器件出现绝缘击穿、打火，引燃充电器塑料外壳，也极易引发火灾。

南京消协组织工作人员以普通消费者的身份，从电动车专卖店及淘宝旗舰店等销售渠道随机购买，涉及安徽、天津、上海、广东、江苏、重庆、浙江等地生产的20批次电动自行车充电器。其中，价格最高的商品单价100元/件，价格最低的商品单价25.8元/件，价格相差近4倍。

试验委托国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心以消费者的立场和角度，对电动自行车用充电器的安全性、可靠性等指标进行了比较和评价，测试项目分为标准项目和增加项目两部分，并参照《电动自行车安全技术规范》等多项国家标准。

试验结果发现，发热、工作温度下的泄漏电流和电气强度、过载保护、布线4个项目全部采样商品均表现良好，空载直流输出电压、机械强度、输入输出线及插头和安全标志4个项目有不同程度的差别。此外，非正常工作保护、短路保护装置、防触电保护、振动4个项目全部采样商品均表现良好，阻燃性能项目差别较大。

值得注意的是，安全性方面，本次比较试验中，有16批次电动自行车用充电器的输出插头的地线结构多为“T型”，能与非安全电压的现行国家标准插头互换，存在用户误用该充电器接插其它非安全电压接头造成事故的风险。

知名企业产品有保障

对于此次比较试验的结果，南京市消协提醒消费者在选购电动自行车时，尽量在信誉比较好的专卖店选购产品，优先选购国内知名企业生产的产品。

曹炜表示，正规企业生产的产品质量通常比较稳定。此外，建议选择大量给名牌电动车和电池配套的产品。名牌整车厂有十分严格的检测设备和手段，为了追求名牌效应，他们大多数都会选购优质的配件。尽量不要由于价格的原因而放弃采购知名企业产品。此外，在购买前需要观察充电器铭牌是否包含额定输入电压、额定输入功率或输入电流、制造厂商名称或商标、规格型号等信息，铭牌上应有足够的安全警示说明内容，且铭牌标志字迹清晰不易擦除，充电器包装内带有使用说明书。

除了选购时需注意，消协提醒消费者在使用环节时也应注意：仔细阅读说明书，严格按照说明正确使用，经常检查电源是否松动，避免使用时出现危险;注意充电安全，尽量避免在封闭空间及易燃物品周边充电，避免过度充电、隔夜长时间充电等;建议充电器不要随车带，长期的颠簸有可能破坏充电器;不要一个满负荷电源上充电，满负荷电流过大存在安全隐患。

行业方面，消协表示，目前铅酸蓄电池已经有新国标发布，部分企业还是按照老标准或者企业标准生产其产品，使得行业相同产品执行标准不同，呼吁尽快加强相关措施，统一执行标准。锂离子蓄电池方面，建议呼吁加快推进国家标准发布进程，同时也要做好宣传推广工作，使企业建立以标准提升产品质量意识。

记者 朱蓉