即日起，成品油价格迎来年内第四个调价“窗口期”，按照调价规则，此次油价迎来年内第四次上涨。与调整前相比，此轮涨价后消费者加满一箱油将多花10余元。

开年油价“四连跳”

今天起，油价又涨了。

发改委消息显示，自2019年2月28日24时起，国内汽油、柴油价格分别上调270元/吨、260元/吨，随之而来的便是成品油价格的上调，折合成升价后，汽油涨幅约0.22元，柴油涨幅约0.24元。而这已是油价继2月14日24时后年内第四次上涨。

大众证券报记者从中石油平江府路店了解到，目前92号汽油的价格是6.74元/升，95号汽油是7.17元/升。

“按照每升涨3毛钱来计算，一箱油多花十几块，值不值得绕路跑来排队加油，您自己也有数。”加油站工作人员表示，“与其为了省钱绕路来加油，不如多关注加油站充值活动，在有活动的时候充点油卡，也就能摊平涨价的成本了。”

上涨源于调价机制

万联证券分析师宋江波表示，目前国际原油市场利好消息持续发酵，OPEC减产协议达成为油价带来有力支撑，尤其中美贸易谈判利好原油等风险资产。综合来看，近期国际原油持续延续宽幅震荡的走势，若有重大利好消息出现，必将带动油价上行，预计下周国际油价将延续小幅走高态势。

不过，对于开年来油价的连续上涨，中石化方面表示“与国际油价并没有直接关系。”

中石化方面称，由于我国《石油价格管理办法》规定，当国际市场原油连续10个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格，一旦达到这个条件，就称为打开“调价窗口”。国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

对于国际油价的定价机制，中石油方面称，国际油价其实是期货的价格。国际油价的跌涨，主要因素并不是来源于炼油商进口原油的成本下降，最根本的原因其实跟货币的汇率波动有直接关系。

不过，国内成品油价格的调整是有最高价格和最低价格限制的，当国际油价达到最高每桶油130美元以上，或最低价格达到每桶油40美元以下时，国内油价将不再进行涨价或降价的调整。

车主表示“影响不大”

车主陈先生表示：“油价小幅上涨对于私家车来说谈不上什么影响，也不至于为了省点差价晚上绕路找个加油站排队加油。不过考虑到这已是年内第四次涨价，虽然每次都是涨个几毛钱，但与年前的价格来比，还是涨了不少的。”

陈先生给记者算了笔账：以自己平时加的95号油为例，去年年底的时候大概在6.5元/升左右，今天在中海油加油时显示的油价是7.17元/升，假设这次再上调0.5元/升，按照自己的汽车油箱70升的容量来计算，加满一箱油要比去年底多花80元，确实觉得涨得有点儿多。

不过，陈先生也表示，现在很多加油站有优惠活动，有些银行信用卡也有加油的优惠政策，平时多关注一下这些优惠信息，参加活动省下的钱完全可以抵消涨价带来的成本。

对于今年油价的“四连跳”，出租车司机马师傅对本报记者表示：“我一天大概跑个两三百公里，现在涨价后比去年多三五十块，但是和早几年将近十块钱的价格来比不算高，还是可以承受的。”

此外，马师傅表示，前几年油价连续上涨，很多出租车因为油价太高“油改汽”，改完后每天加气的成本与加油相比大概能省个30%，但是改装需要成本，加上改完后对发动机寿命有影响，加气的点也比较少，最后一算发现并不划算，所以自己还是选择继续用汽油。现在油价虽然涨上去了，但是与前几年相比还是好很多，目前不会影响他继续使用汽油车。

记者 朱蓉