连续两年的高速增长让所有人对2008年的中国汽车市场充满了信心，去年末和今年初的预测中都普遍乐观地认为2008年车市将继续保持前两年的高速增长，增速在20%左右。但在CPI居高不下、银根不断紧缩、汶川大地震、油价再次上涨等多重利空的夹击下，汽车行业的景气度也明显下滑，逢上冰点。
    中国汽车市场逢冰点，不是消费需求终止，而是社会性文化心理调整与股市坠落式暴跌双重原因导致的结果。先说社会性文化心理调整。一场地震，改变了多少人的社会心理，山崩地裂之后，第一个想法就是“赚那么多钱干嘛？活着就是幸福！”
    从疯狂地赚钱消费，到回归悠然的市民生活，这个过程直接影响了人的消费价值取向。对于大宗消费比如汽车的购买，暂时会受到压抑，因为人已经没有了过去虚荣的消费观，可以不买的就尽量不买，可以不换车的，也懒得换车。
    股市坠落式暴跌，是一股最真实的力量，15万亿市值几个月灰飞烟灭，7000万股民大部分套牢，率先打消了消费念头就是购车的念头。人们转而轻装从简，能省就省。随之而来的高油价以及城市限车举措，都对购车欲望产生窒息性掐灭。
    2008年，一系列自然灾害加上金融市场的超级股灾，对汽车市场的沉重打击既突然又暴烈，直接打破了所有汽车商的生产和销售计划。于是，一股悲情从中国汽车市场弥漫开来。
    实际上，这是一个短期的市场冰期，就如夏天突然而至的一场冰雹袭击，冷度一下降到零点，但等到云散日出，当人们从回到该怎么过就怎么过的常态心理，暂时冷冻的汽车消费欲望也随之复苏。