本报8月6日《国产奔驰遭遇“质量门”》一文刊登后，在购买奔驰的消费者中引起了极大反响。几位奔驰车主给本报打来电话，反映自己的奔驰车也存在很多问题。

    刚过保修期 修车花了3.2万元
    北京的赵小姐给本报打来电话，她告诉记者，北京中铁金昌物流有限公司2006年3月花费了130万元，在北京中星创业汽车销售有限公司购买了S350型“奔驰”轿车，刚刚出了保修期，变速箱内的阀体就出现脱档，需要更换。因为刚出保修期，赵小姐作为北京中铁金昌物流有限公司的委托代理人找到商家希望能免费更换，但商家在拒绝其要求后，收了3.2万元的维修费。
    赵小姐说，变速箱属长效耐用部件，该车一直按期在奔驰指定的维修中心保养，且使用过程中也无任何不当操作，为什么这么好的品牌耐用部件会在刚出保修期就需要更换？
    “毕竟不会经常买这么贵的车，不可能出现问题我们不去追究。”赵小姐为此专门咨询了相关技术人员，对方表示：变速箱阀体没能耐用的原因是奔驰在德国研制并生产，它的阀体是智能的，德国的路况与中国不同，在中国，特别是北京，由于频繁堵车，经常换挡，这种智能阀体没办法适应。赵小姐认为，奔驰进入中国市场多年，在决定将某种车型销往中国之前，应该根据具体的路况做出合理的配置，不适应中国路况的车为何要销往中国？这种过失所导致的后果，应当由奔驰厂商负责赔偿他们的维修费用。如果奔驰方不接受她的建议，她不排除提起法律诉讼的可能。
    但奔驰方却明确告诉赵小姐，该车已经出了保修期，消费者不能以此为依据免收维修费。

    并非偶然　质量技术有缺陷
    记者了解到，奔驰的S350变速箱阀体的损坏十分普遍。浙江车主陈先生在今年的2月，购买该款型号的车，也同样存在变速箱阀体故障。他在电话里告诉记者，这辆“大奔”先后出现挂挡时冲一下的现象；有时挂在D挡上，可加油门时不管转速多高，都只有一个40码的挡位速度，非要熄火后再发动后才会正常。排除偶然因素，就只能追究其质量、技术上的缺陷了。
    在中国市场，奔驰汽车的豪华品牌让人们理所当然地对其品质不加任何怀疑，这也成为了很多人选择奔驰的重要理由。然而百年的企业历史和百万元的车价，是否真的如期打造出了让所有车主放心的完美品质呢？车身上的“梅赛德斯”(Mercedes)原意是“幸福”的意思，她带来的还是幸福吗？本报将对此事跟踪报道。

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