北京奥运会已经落下帷幕，因为奥运兴奋点转移而苦挨了近一个月时间的汽车厂商和经销商终于可以出一口长气了，尽管接下来车市仍然有油价高涨、原材料成本暴涨、全球宏观经济调整等一系列不利因素的影响，但这至少比大家都不去看车市强。
    可不要低估奥运会的影响力，奥运会4年才一次。据了解，奥运刚开始的那个星期，有些汽车专营店一天还接待不了一位客人，不少汽车经销商在8月的成绩简直可以用惨淡来形容，但现在让人高兴的是，消费者在看完奥运后终于又开始关心汽车了，大家又可以继续吆喝了。
    那么今年的“金九银十”会不会迎来一个销售高峰？去年，这是板上钉钉的事情，但今年，厂家和经销商均忧心忡忡外加底气不足，因为，实在看不到任何利好消息。更有甚者，有人说，中国车市将由此迎来“新一轮寒流”！
    有这么夸张吗？恐怕真有这么夸张！虽然历史经验证明奥运会的举办对于一个国家经济大有裨益，但这往往有1到2年的滞后期，真正体现出好处至少要到2009年底，而在此之前，经济甚至会进入一个“奥运后疲软期”。此外，由于全球通胀以及美国次贷危机的影响，这个疲软期或者会比以往各届奥运会要来得长。