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三鹿奶粉因质量问题，目前正处于停产整顿阶段。而存在质量问题的产品，又何止奶粉，关系生命安危的汽车，也不能完全幸免。
近期就有三家进口汽车厂商因为质量问题，进行了召回。
四年召回１５４万辆
到今年１０月１日，汽车召回法规《缺陷汽车产品召回管理规定》在我国实施４周年。据统计，从召回法规公布至今年９月，共召回一百二十多次，涉及车辆约１５４．６６万辆。
回首汽车召回法规实施来的情况，总体可以说成绩巨大。过去，跨国汽车巨头很少在中国汽车市场召回，现在各大品牌主动召回不断，很多理智的厂家能做到与国际召回同步在中国市场召回。奇瑞等自主品牌汽车也能积极主动召回，体现了自主品牌国际化进程中，在质量监督体系和诚信意识上的巨大进步。
主动召回也有弊端
相对于欧、美、日等召回制度相对完善的国家，中国实行的却是主动召回制，非强制召回。意味着汽车产品是否召回，以及召回范围，很大程度上都受制于厂家的觉悟。也就是说，在召回过程中，我们的强制性措施是相对缺失的。
还有些企业甚至拿召回制度作秀，如只有几辆车有问题时，就大肆炒作自身的召回行动，以彰显自己多么对客服负责，而当有成千上万辆汽车都存在诸如漏油等问题时，则通过公关公司等，选择私下解决。
“三鹿”奶粉的安全隐患其实早在半年前就已发现，但企业之所以敢隐瞒不报，顶风作案，拿国家法例的惩罚性条款不当回事。所以，要杜绝“三鹿”汽车的安全隐患，强化惩罚性条款迫在眉睫。 李 永
梅赛德斯－奔驰召回部分Ｓ、ＳＬ级车
梅赛德斯－奔驰从本月１９日起，召回部分ＳＬ级和Ｓ级车辆，在中国境内共计４３０辆。本次召回范围内的车辆由于装在前悬架上的加速度传感器可能存在焊接工艺问题。
电路缺陷 通用召回悍马H2
通用汽车从9月１９日起召回部分进口的悍马Ｈ２等车辆。缺陷产生的原因是风窗清洗液加热器电路可能发生的短路，导致控制电路接地线发热，可能引起相关电气故障，产生焦味或烟雾，在极端状态下可能引起火焰。
安全带缺陷 捷豹召回ＸＦ轿车
自2008年９月22日起，捷豹汽车召回部分捷豹ＸＦ轿车，在中国市场约８４０台。缺陷产生的原因是后排座椅外侧安全带Ｄ形环总成的各部件在装配时可能没有紧固在一起。 | 
