10多款新车9月扎堆上市

    9月份刚开始，车市最大的消息莫过于新消费税的调整，尽管消费税只是对大排量车型的价格造成了一定的影响，但今年各种政策相应出台和利空消息的袭市使得厂家和经销商都绷紧了神经。不少厂家选择在9月推出自己的全新车型，为08车市的“秋收”开一个头。
    比亚迪预热了一年多的微型车F0先来了个下马威，该款车在9月2日正式上市，从9月上市到今年年底制定的销量目标为3万辆，该车将是比亚迪在销售上冲量的重要棋子。奇瑞战略车型A3近日也正式接受预订，它是奇瑞公司耗时4年打造的一款“第三代家轿精品车型”。
    东南汽车首款自主品牌轿车——菱跃V3也于9月正式上市。作为东南汽车在今年将要推出的重点车型，这款车也将影响着东南汽车下半年的整体销量计划，并担负着接替菱帅车型的重任，其主要竞争对手将是乐风、起亚RIO、奇瑞A5等车型。
    而中级车市在下半年可能面临新一轮的变局。据了解，新宝来预计在9月底上市，展示车辆将在9月底抵达各销售展厅。至此，大众在中国市场的中级车战略将全面呈现。另外，有消息称，9月底08款福克斯也将正式登场。再加上此前的卡罗拉、新凯越、悦动等车型，中级车终于聚齐了所有的夺冠选手，中级车市有望再度被激活。
    南京进口车市场历来是排量越大市场越大。由于新消费税的实施，今年下半年的豪华进口车市可能将很难再持续几年来的持续高速发展，这对于3.0排量以下的进口车或许是个机会。
    奥运后最先来到市场的两款进口车都是小排量新车，或许为下半年进口车排量的重心下移做了最好的印证。
    迷你轿车一直都是一款人气指数颇高的车型。近日宝马相关人士透露，9月初又将有两款全新迷你轿车上市，它们分别是MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman。这两款车型上市后，迷你在中国大陆地区销售的车型将从3款增加至5款，消费者选择的余地也是越来越大。
    另外被称为最便宜的硬顶折叠敞篷车的法国标致207CC跑车也将于9月正式在国内发布，替代现有的206CC产品。
    9月，市场需要新鲜面孔，而推新车的受关注度和难度犹如奥运赛场上的110栏，它需要爆发力，需要速度和技巧的完美结合。“新车效应”"虽然正在削弱，但依旧是目前刺激消费的最大动力。在这个冷气逼人的车市，新车将担负着厂商摘得“金九银十”果实的重任。