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刘炟鑫:整固250日均线

2016/11/5 5:48:59      大众证券报      

沪指突破250日均线后,意义非凡,因为它不仅是年线,更是一条经过近期两个明显峰顶点的长线操盘线,技术上沪指下个目标就是大周期操盘线490日线当值3328点。不过沪指突破年线后,蓄势后是上攻还是下破,还要继续观察。通常在熊市中,年线的突破不是一蹴而就的,要反复多次才能有效突破。

在外围股指普跌氛围下,A股表现顽强,券商、铁路基建等板块集体回暖,大盘在突破250日线后,震荡反弹,创出1月初以来的新高。一众妖股如武昌鱼、天润数娱等在相对高位放量跌停,一批题材股出现了退潮的迹象,部分热钱正在出货套现,大盘蓝筹股经过一段时间修整后,再起雄风,引领沪指抗跌,市场风格出现了一定程度切换。

消息面上,本周集中为:央行对21家金融机构开展MLF操作;央行上海总部切实防止信贷等资金违规进入土地市场;深交所发布《变更公司名称备忘录》,更名不得迎合市场炒作;首批24家券商获深交所开通港股通交易权限;恒大人寿A股账单复盘,短炒是常态,仅两只个股长期持有;近4万亿全国基本养老保险基金投资运营将于年内启动;新政落地推进重组预期,国资上市平台整合提速;中国资源税全面改革三个月,企业减负逾20亿元;发改委2个月6次开会规范煤炭价格,煤价再创年内新高;工信部发布 《信息化和工业化融合发展规划》部署7大任务。

本周最抢眼的亮点是高铁最新技术的推出,“一带一路”倡议提出以来,中国加速推进与周边国家的互通互联网络建设,特别是在东南亚地区的泛亚铁路建设上取得了实质性成果,为未来应对城市交通多元化的发展要求,作为轨道交通的新型产品,磁浮交通将成为城市交通载体的重要补充,作为中国的高端标志性产业,正在逐步走向国际,国内外订单、动工率极高,说明了政策暖风开始吹向铁路基建,有望在深港通上线之后迎来修复行情。我国在不断提高本国的高铁技术的同时,也在不断加强与他国的高铁项目合作,自今年以来,为实现中国装备“走出去”战略,我国已经与多个国家实现了高铁合作项目,预计在将来几年,我国的高铁项目将吸引更多的国家投资。另外,深港通有可能在11月中下旬宣布开通,相关券商正在做最后的系统测试及调校。而不少外资机构也对A股加紧进行布局。一旦深港通落地,沪深港三地市场就可以进行互联互通,作为全球第二大市场的A股活跃和深度都倍受关注,深港通开通之后,增加了A股纳入MSCI指数的概率,今年11月到明年6月将持续上升。长期而言,A股市场会吸引400亿美元的长期配置资金进入。

技术面上,沪指突破250日均线后,意义非凡,因为它不仅是年线,更是一条经过近期两个明显峰顶点的长线操盘线,技术上沪指下个目标就是大周期操盘线490日线当值3328点。不过沪指突破年线后,在线上构建蓄势型,蓄势后是上攻还是下破,还要继续观察。通常在熊市中,年线的突破不是一蹴而就的,要反复多次才能有效突破,如果沪指一旦跌破250日线,下个强支撑为120日线当值2995点。沪指的60分钟K线级别顶背离,短期调整概率大,深成指也是走势乏力。不过在大的方向上,沪指目前处于60日线与120日线之上,向下单边暴跌的概率非常小。再看中小创指走势,中短线下行趋势明显,压力在60、120日线附近,成为多空争夺要点。创指周K线与沪指的走势正相反,连收三根阴K线,后市不容乐观。

投资者可关注前期创业板长期震荡横盘的热点题材,如上海板块,铁路基建,主板中字头所带领的权重股目前涨幅过大,投资者适当控制仓位,切不可盲目追高,更要规避连续涨幅过大,高位放量下跌的标的股票。

(作者为深圳前海大概率资产管理公司投资总监)

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(编辑:曹瀛)
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