智能电动汽车是未来5-10年投资的优质”赛道”，在2020年风口启动之初，市场最关注的是汽车的电动化属性。

随着苹果、小米等手机厂商进入智能汽车”赛道”，以及华为、Mobileye、百度等新兴Tier1赋能传统车企后来居上，智能电动汽车格局充满不确定性。而巨头大规模入局，意味着行业逐渐走向成熟。智能电动汽车终局不定，但在不确定中寻找确定性，当前阶段上游零部件产业链的投资机会是相对确定的。

当前阶段在汽车这个庞大应用场景下，集结云计算、AI、物联网等前沿技术，正经历电动化、智能化、网联化、共享化变革。在特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力推动下，智能汽车商业化落地渐行渐近，也将带动上游产业链投资机会。围绕汽车智能化这条主线，技术架构可以分成感知-决策-执行层，感知层是汽车的“眼睛”，将率先受益。

预计到2030年智能驾驶所带动的感知层硬件市场规模可达3892亿元，10年CAGR为23%。其中摄像头1232亿元，10年CARG为21%;超声波雷达332亿元，10年CARG为12%;毫米波雷达960亿元，10年CARG为16%;激光 雷 达 1367亿 元 ，2025-2030年CARG为41%。

感知层四个“赛道”中：摄像头增长确定性最强，在镜头和CMOS产业链环节格局向好;激光雷达“赛道”弹性最大，目前还处于技术驱动阶段，风险与机遇并存;毫米波雷达犹存国产替代空间，虽然主要市场被Tier1占据，国产初创公司进行技术集成化创新，仍有打破垄断的机会;超声波雷达市场技术较为成熟，已有奥迪威等国内厂商布局。

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