4月26日，四维图新（002405.SZ）披露2024年财报及2025年一季度报告。公司2024年实现营业收入35.18亿元，同比增长12.68%；2025年一季度营收7.56亿元，同比增长6.87%，归母净利润亏损收窄至-1.52亿元，同比减亏10.18%。

2024年，中国汽车产业智能化进程加速，车路云一体化从概念走向落地。作为国内智能驾驶全栈解决方案的领军企业，四维图新以“智驾为龙头”的战略布局成效显著，凭借数据闭环生态、全链条整合能力及敏捷交付优势，持续巩固“新型Tier1”行业地位，为智能汽车普及注入新动能。

四大核心业务构筑强大竞争力

年报显示，作为聚焦汽车智能化的龙头企业，四维图新正通过“智云、智驾、智舱、智芯”四大核心业务的协同发展，展现出强大的创新韧性与增长潜力。

智云业务作为核心增长引擎，2024年实现业务营收22.54亿元，同比增长28.96%。四维图新以其高精度地图与AI新基建服务为依托，构建起“合规-安全-价值”三位一体的数据能力，为车企提供全生命周期闭环解决方案，其“云-管-端”一体化合规方案成功应用于头部车企及Tier1客户。

此外，在智能座舱导航领域，四维图新推出的沉浸式车道级导航，借助精细化道路渲染与环境增强技术，极大地提升了用户驾驶体验；而轻量化高精度地图解决方案则以极致性价比优势，有力支撑L2+及以上自动驾驶功能普及，助力智驾技术从“高端选配”走向“全民标配”。

智驾业务方面，尽管2024年业务收入短期承压，实现营收2.71亿元，同比下降28.08%，但公司以“极致性价比”策略为突围，全年新增基础行车产品定点300万套、舱泊产品定点60万套，为未来放量奠定基础。

智芯业务2024年实现营收5.66亿元，同比增长10.92%，SoC与MCU芯片出货量分别达8600万套片和6500万颗，展现出芯片国产化突破的亮眼成果。公司以全产业链国产化布局为核心，推出车规级高可靠芯片矩阵。其中，智能座舱芯片AC8025完成头部自主品牌车型量产验证，获多家国际车企定点，预计量产规模突破百万颗；舱行泊一体芯片AC8025AE集成座舱交互与低阶泊车功能，2025年量产在即，成本优势显著；MCU芯片AC7870功能安全等级达ASIL-D，适配域控与区域控制场景，填补国产空白。通过“软硬一体化”策略，四维图新将算力资源精简配置，为10万级车型提供高性价比智能化方案，推动国产芯片在智能汽车领域实现规模化应用。

智舱业务方面，2024年实现营收4.03亿元，四维图新主动聚焦乘用车领域，通过“软件能力+硬件终端”双轮驱动，推出智能座舱解决方案。通过整合辅助驾驶、地图与舱泊一体技术，打造极简配置与高可靠性产品。高通SA8155平台方案适配8万元-15万元车型，生产成本降低20%，已搭载小鹏MONA M03等爆款车型；AC8025芯片方案成本控制在2000元内，支持10万元以下车型标配，加速智能化下沉。

亮相上海车展加速技术落地提速

2025年一季度，四维图新延续减亏趋势，归母净利润亏损同比收窄10.18%至-1.52亿元。尽管营收增速放缓至6.87%，但公司毛利率环比提升至35.91%，显示成本控制与产品结构优化成效。

同时，四维图新加速技术落地提速，携手合作伙伴夯实产业协同与技术跃迁根基，共建“地图+数据+硬件+算法+云”多位一体生态，打造极具扩展性的辅助驾驶系统工具箱，助力车企真正实现“全栈可控”。

2025年4月23日，上海国际车展开幕首日，四维图新发布多款行业领先产品，进一步丰富了产品矩阵。在行泊一体方案方面，四维图新依托Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的异构计算架构和高性能表现，通过算法优化显著提升算力利用率，在确保系统安全性和功能可靠性的基础上，以极致性价比实现行泊一体，并支持城区NOA Lite功能。

在舱泊一体方案中，双方基于第四代骁龙座舱平台（QAM8255）的异构计算能力，通过算力资源复用，实现座舱与泊车功能的融合部署。平台支持QNX+Android双系统架构，适配约90%的主流车企软件生态。

此外，由四维图新和卓驭科技联合推出的中高阶行泊一体解决方案，结合了卓驭科技领先的传感器硬件方案和成熟的算法技术，与四维图新的辅助驾驶地图数据深度融合，为行业提供卓越的辅助驾驶解决方案。

四维图新还与字节跳动旗下云与AI服务平台火山引擎、深圳市航盛电子等签署战略合作协议或全面合作框架协议。

未来目标明确持续领跑智能化赛道

展望2025年，四维图新预计实现营收34.5亿元至37亿元，经营性亏损将大幅收窄。随着智驾产品矩阵量产、智芯国产化替代深化及车路云一体化项目加速落地，公司市场份额有望进一步扩大。

数据显示，2024年至2025年一季度，四维图新辅助驾驶产品新增量产定点已突破360万套，其中，基础行车产品新增定点300万套，舱泊产品新增定点60万套，实现新型Tier1的转型。将于2025年下半年逐步量产，推动智驾业务收入拐点向上。

今年3月，四维图新中标“北京市高级别自动驾驶示范区3.0范围高精度地图服务能力研发一期项目”。这是公司自2024年8月以2.5亿元联合体中标示范区3.0扩区建设项目路侧智能感知设备-1标段项目后，再次中标北京项目。这意味着公司将卡位万亿级车路协同市场。

业内人士指出，尽管四维图新短期业绩承压，但其全栈能力与生态协同已构筑深厚壁垒。凭借“地图+数据+芯片+算法”四位一体生态，随着2025年减亏目标的推进及智驾技术向大众市场渗透，有望在智能化浪潮中实现业绩与估值的双重跃升。

龚斯轩