电动自行车头盔作为护具，其主要作用是在发生事故时降低头部伤害。然而，目前市面上超过80%电动自行车乘员佩戴的头盔缺少能够吸收碰撞能量的缓冲层。佩戴这种头盔，一旦发生较为严重的碰撞、摔倒，脑震荡、脑血肿等严重伤害就无法避免，存在极大的安全风险。

近日，南京消协发布《南京市消费者协会电动自行车头盔比较试验报告》，以直观简洁的方式让普通消费者了解市场上销售的各种电动自行车头盔产品品质的优劣情况，通过专业的分析引导消费者做出明智的选择。

44个品牌50个型号产品被抽检

本次比较试验的样品为市面上热销的电动自行车头盔，由南京消协或检测单位工作人员以普通消费者身份从京东商城、天猫商城、苏宁易购、淘宝网、唯品会、1号店和南京市线下门店随机购买，涉及44个品牌的50个型号产品。

总体来看，线下样品售价远低于电商平台电动自行车头盔售价，仅为电商平台的53.4%。消费群体不一样，消费观念也大有差别，但头盔的价格则直接反映在了产品的结构和材料上。

电动自行车运行速度远低于摩托车，但整体重量远高于自行车;电动自行车行驶的环境复杂，经常与机动车、行人交汇，发生碰撞的情况与自行车运动头盔又有所不同。业内普遍认为，该产品相当于低配版的摩托车乘员头盔，接近GB 811-2010中的B类半盔的要求。因此很多生产企业参考B类半盔制定企业标准，大幅度下调检测参数。鉴于此，为了引导企业规范生产、确定安全底线，全国各地的电动自行车、头盔协会纷纷制定发布了团体标准。

结合江苏省南京市头盔销售的实际情况，本次比较试验主要依据江苏省电动车行业协会团体标准T/JSEBA 001-2020《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》、乐清市头盔行业协会团体标准T/TXB 001-2019《电动自行车乘员头盔》，针对头盔质量、头盔佩戴装置稳定性、头盔佩戴装置强度性能、头盔吸收碰撞能量性能(低温)、头盔耐穿透性能等指标进行了测试。

本次商品比较试验从消费者角度出发，将产品的评价分为：使用功能性评价和安全性评价，产品的最终评价将由安全性评价结果决定。根据实际检测结果和判定规则对不同产品给予1星到5星的评价，星数越多代表产品评价越高，5星表示性能优良，推荐使用。

吸收碰撞能量性能不达标成主要问题

佩戴装置的作用是在遇到外力勾拽头盔或事故中地面滑出时将头盔牢固固定在头部，保证头盔能起到保护作用。本次比较试验共有29款产品在佩戴装置稳定性试验中出现头盔脱落现象，19款产品在佩戴装置强度试验中出现了搭扣断裂、脱落等现象，14款产品两个项目均出现了问题，只有7款产品这两个项目试验同时满足江苏团标和乐清团标要求。

头盔主要作用是在发生碰撞、跌落事故时保护头部，通过缓冲层的溃缩、破坏来吸收能量，降低或减免撞击对头部造成的伤害，这也是头盔产品最为核心的指标，能够体现头盔最主要的保护性能。GB 811-2010《摩托车乘员头盔》标准B类半盔规定冲击加速度的峰值小于400g、200g的作用时间小于2ms、150g的作用时间小于4ms，这种情况下一般来说人体头部不会发生颅骨骨折或脑震荡等严重伤害。

本次比较试验中，有27批次在试验中出现了壳体严重破裂现象，25批次出现了加速度峰值超出400g的现象，总计41批次出现了壳体严重破裂、加速度峰值超标等严重风险。

从产品结构上来看，33批次没有缓冲层的头盔该项目全部出现了壳体严重破裂、加速度峰值超标等严重风险，17批次有缓冲层的头盔中则有9批次通过了江苏团标的测试。头盔吸收碰撞能量性能出现质量风险的主要原因是生产企业使用了劣质的壳体和缓冲层，甚至有很多半盔结构的不使用缓冲层，也就无法在碰撞中通过缓冲层材料溃缩来吸收碰撞能量。部分产品的壳体采用了回收塑料或者PP料生产，抗冲击能力较差。

头盔壳体和缓冲层结构的设计是老牌头盔生产企业的核心技术所在，壳体和缓冲层是头盔的主要成本来源，约占总成本的60%,这也是很多生产企业偷工减料的主要方向。该项目模拟事故中头盔在电动自行车驾乘人员发生事故时被周围尖锐物体穿刺的情况。

本次比较试验中，有30批次在试验中出现了钢锥穿透壳体接触头型的严重风险，1批次试验中出现了超过100mm长度的巨大裂口。从产品结构上来看，33批次没有缓冲层的头盔中有29批次没有通过乐清团标的测试，32批次没有通过江苏团标的测试;17批次有缓冲层的头盔中有16批次通过了江苏团标的测试。

头盔耐穿透性能出现质量风险的主要原因与吸收碰撞能量性能基本一致，另外还存在着部分头盔结构不合理、为了散热通风孔设计过大导致抗穿刺性能降低的情况。

按照星级评价规则，本次购样检查的50批次产品评级结果中，3款产品获得5星级评价，1款产品获得4星级评价，2款产品获得3星级评价，4款产品获得2星级评价，40款产品获得1星级评价。其中，获得5星级评价的仅有三款产品(详见表格)。

头盔产品销售中“三无”现象严重

此次比较试验结果发现，由于电动自行车头盔目前没有强制性标准，头盔产品销售中“三无”现象非常严重，导致消费者后期无法维权。许多生产企业通过制定要求极低的企业标准或干脆就不标注执行标准，而没有标准，就没有底线。

另一方面来看，许多消费者对头盔的重要性仍然没有很清楚的认识。从市场调查情况来看，许多消费者尤其是低端消费人群对头盔的重要性认识不足，导致过度重视头盔的价格因素，而忽视了产品的安全性能。南京消协表示，有关部门将通过加大媒体宣传力度，帮助消费者选择有质量保障的头盔产品，从而探索形成“政府牵头、部门联合、乡镇参与、依靠协会、企业自觉”的行业发展模式，引领头盔行业形成具有相当规模、品质优秀、更大市场占有率、更高知名度和美誉度等优势的集群发展产业。

消协提示要购买带缓冲层的产品

最后，南京消协提醒选购电动车头盔的消费者，要购买有缓冲层的头盔，不要购买只有腾空塑料件结构的头盔。购买正规渠道销售、有明确生产企业、执行标准的产品。在选购时动手感觉一下头盔的部件稳定程度，对一些部件明显突出于头盔壳体之外的产品，建议不要购买;上下移动护目镜等装置，一定要灵活可靠，护目镜应无裂纹、划伤，无色透明;系带应有足够的宽度，一般以超过成人拇指宽度为宜。检查锁扣是否扣紧牢固、解开便捷。

选购头盔时要试戴一下，试戴头盔应将包装物清理干净，正确的方法是将头盔后部对准后脑勺由上而下套在头上，感觉头部是否舒适，调整系带应松紧适中，摇头时头盔不应晃动。然后轻拍盔体外壳，感觉减震适宜为佳。头盔上通风孔洞越大越多，头部对外暴露的就越多，防护性能会相对降低，因此选购时可选择壳体与缓冲层通风孔错位或者斜向开孔的头盔。

此外，在佩戴头盔时，南京消协提醒消费者，若佩戴的头盔在使用过程中发生碰撞，应及时更换，不宜再继续使用;使用中一定要系紧系带，避免头盔脱离头部失去保护作用。正确有效的佩戴，才能使头盔的防护效果充分发挥;头盔有使用寿命，塑料头盔一般不宜超过3年，碳纤维头盔一般不宜超过5年。在日常存放时尽量放置在阴凉通风位置，避免阳光直射和接触酸、碱、有机溶剂，以免壳体老化降低防护性能。记者 朱蓉