在资金“出海”热潮下，QDII额度时隔十个月再度迎来扩容。

5月31日，国家外汇管理局披露最新一期合格境内机构投资者(QDII)投资额度审批情况表——截至2024年5月末，各类机构相较4月末新增22.7亿美元QDII额度。其中，包括长城基金在内的32家基金公司在5月均有新增额度，合计新增12.3亿美元。长城基金此次新增0.5亿美元，累计批准QDII额度达6.5亿美元。

近年来，投资者资产配置全球化趋势明显，QDII基金热度居高不下，大量资金涌入、基金资产净值上升等导致QDII额度快速消耗。随着新一轮QDII额度的获批，已有基金公司上调旗下QDII基金限购额度，但仍有较多QDII基金处于限购中。Wind数据显示，截至6月3日，全市场正在运作的295只QDII基金（只计算主代码）中，处于暂停申购状态的有20只，暂停大额申购的有104只，超四成QDII处于限购状态。

据悉，曲少杰所管理的长城全球新能源车QDII目前仍可正常申购，力争持续为投资者提供布局全球新能源汽车产业链的机会。基金经理曲少杰表示，当前重点关注以汽车芯片为代表的智能驾驶领域投资机会，“智能驾驶有望成为人工智能领域中较快落地的板块，值得持续看好”。

曲少杰认为，人工智能有望持续引领科技发展浪潮，未来将全方位渗透到人们日常生活中，通用型机器人、服务型机器人也有望普及化，从芯片公司、算力公司到模型公司、制造公司，整个AI产业链都蕴藏着大量的投资机会，值得给予足够高的预期。AI领域的马太效应非常强，部分美股科技巨头有着较深的护城河，也在不断提升自身的竞争壁垒，虽然当前市值已经较高，但业绩增速较高，仍然有较强的投资价值。

关于海外投资，曲少杰表示，对于普通投资者而言，借道QDII基金“出海”是较为合适、便捷的选择，不仅能分享境外交易市场的优质资产，有助于提高投资组合的收益空间，还能通过全球化配置，利于分散单一市场的投资风险。但他也指出，任何新兴创新产业的发展都是有波折的，要时刻警惕风险，落到个股层面也要关注是否具备确定性较强的持续业绩，而非短期无法兑现的预期和概念。

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