本报综合消息 财政部、交通运输部近日联合发布了 《财政部、交通运输部关于印发<车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法>的通知》，财政部发文对 《办法》内容进行了解读。

财政部介绍，《办法》的主要思路，一是贯彻落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》部署要求。围绕《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》明确的发展目标、重点任务和保障措施，优化支出结构，提高车购税资金支持保障的精准度和有效性，提高对重大战略、重点项目的保障力度，集中力量办大事、把钱花在“刀刃上”。

二是落实交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案要求，更加突出保障中央财政事权的支出责任，并根据不同时期发展目标对地方财政事权给予支持。

三是做好政策延续性和落实改革要求的有机统一，稳妥推进政策调整。考虑车购税资金支持方向较多，且财政事权归属不同，故对不同支持方式分别制定实施方案，按照“成熟一项出台一项”的原则推进。

四是强化绩效导向，在政策设计上将全面预算绩效管理贯穿资金管理全过程。在资金管理和使用上建立 “谁申报谁负责”、“谁使用谁负责”的责任机制，强化过程管理;将绩效评价结果与预算安排挂钩，资金使用效益不高的项目将相应扣减预算。 

从主要修订内容来看，一是突出支持重点。进一步提高车购税资金分配的针对性、导向性。二是丰富支持方式。此次修订的《办法》新增了两种支持方式，即“以奖代补”和竞争性评审。三是加强系统支撑。