4月28日晚间，比亚迪(002594)发布2021年第一季度报告。报告显示，比亚迪期内实现营业收入409.92亿元，同比增长108.31%;归属于上市公司股东的净利润2.37亿元，同比增长110.73%，业绩保持较快的增长势头。

多款车型热销 多元业务并进

2021年第一季度，我国经济发展稳中有进，新能源汽车延续了较好的发展态势。据中汽协数据，1-3月，新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆，同比分别增长3.2倍和2.8倍。在此背景下，公司新能源汽车实现了快速增长，比亚迪新能源汽车第一季度累计产量为55619辆，同比增长149.22%;累计销量为54751辆，同比增长146.72%。

在新能源乘用车领域，比亚迪多款车型广受消费者青睐，持续热销。公司全新旗舰车型“汉”3月热销10323辆，自去年上市以来，累计销量突破6万辆，单一车型销量稳居国内新能源车市场Top3，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。

此外，有DM-i超混技术加持的多款新车型一经上市，便成为备受关注的明星车型。3月初，秦PLUS DM-i上市，在新款车型的助力下，秦家族全系3月环比增长139.8%。随着3月底宋PLUS DM-i的上市和4月中旬唐 DM-i在上海车展中的震撼亮相，可以预见的是，公司销量将在未来持续快速增长。

新能源商用车领域，公司凭借长期以来建立的良好口碑和品牌形象，海内外市场拓展取得良好进展。在国内，用领先技术、过硬产品和优质服务，全力推动绿色公共交通发展，进一步巩固杭州、安徽等城市公交市场。在海外，斩获日本、德国、英国、智利等国家的大量订单，使海外市场拓展更进一步。

另外，手机部件及组装业务方面，公司也在继续积极强化与国际客户的合作，推动业务实现平稳发展。

加速技术创新 扩大开放共享

资料显示，比亚迪是业内罕见的同时掌握了电池、电机、电控及芯片等核心技术的企业。在产业、政策等多维共振下，以比亚迪为代表的技术创新型企业，通过不断开放创新，会拥有更突出的竞争优势。

目前，曾获得“全球新能源汽车创新技术”大奖的“刀片电池”，产能快速爬坡，开始向全行业外供。据了解，随着不断扩大开放共享，全球众多汽车品牌都在与比亚迪旗下弗迪电池洽谈合作。此外，比亚迪半导体也已完成了内部重组、引入战略投资者及股份改制等相关工作，并将积极推进上市相关工作。

值得关注的是，在近期的上海车展上，比亚迪正式发布了e平台 3.0。e平台3.0在原有技术积累上持续深耕，进行技术迭代升级，兼具智能、高效、安全、美学四大优势，不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS，彻底释放智能电动化潜力，解决燃油车痛点，成就产品力上“完胜”的电动车，为行业提供一个优秀的智能电动车基础解决方案。

据悉，此前奔驰、丰田、滴滴等，已经与比亚迪合作开发电动车。公司表示，e平台 3.0将继续向行业开放共享，进一步加速汽车行业电动化。相信在不久的将来，基于e平台 3.0开发的电动车，将活跃在智能电动出行的各个场景中。

如今，国家正加大措施，力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值，争取2060年前实现碳中和。在全力推进“碳达峰、碳中和”的背景下，新能源汽车产业将持续成为市场热点。拥有全产业链核心技术并不断深化开放创新的比亚迪，也将厚积薄发实现更好更快地发展。