已弥补完成舜天船舶时期的历史亏损并在重组后首次提出分红的江苏国信(002608)，于近日召开公司2020年度股东大会。江苏国信重组以来业绩一直表现较佳，根据2020年年报，公司现金分红总额为7.56亿元，占利润分配总额比例超过90%。对此，江苏国信一独立董事告诉《大众证券报》记者，这次分红是江苏国信高管及全体人员为之努力的结果。

高比例分红尽显慷慨

五年前，舜天船舶的破产重整案备受市场关注。2016年，江苏国信完成对舜天船舶的重大资产重组，主营业务由船舶制造销售业务转变为能源+金融“双轮驱动”。2017年，公司控股股东由江苏舜天国际集团有限公司变为江苏省国信集团有限公司。与此同时，江苏国信承接了舜天船舶时期70多亿元的亏损，未分配利润一直为负值，因而2017年至2019年期间无法实施分红。公司自从重组以来，经营利润稳步增长，现金流充沛。

江苏国信本次分红额度可谓是“大手笔”。公司拟以2020年末总股本37.78亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2元(含税)。根据2020年年报，江苏国信可分配利润为8.27亿元，现金分红总额为7.56亿元，占利润分配总额的91.36%。

“江苏国信重组以来首次大手笔分红，揭开价值发现新序章，苏晋能源+射阳港项目锁定成长，能源‘一张网’战略提升盈利能力。”对此，东吴证券分析到。

本次股东大会上，江苏国信就未来的股东分红回报提出了规划。公司直言将采取现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利，在有条件的情况下，公司可以进行中期分红。

江苏信托向投资型信托转型

在金融业务领域，江苏国信顺利完成对江苏信托(江苏国信控股子公司)的增资工作。经江苏银保监局批复同意，公司按81.49%持股比例对江苏信托增资40.745亿元，会同其他股东合计增资50亿元，为资金信托新规出台后信托业展业提供了更多空间。

2020年年报数据的发布，身处行业第一梯队的江苏信托的业绩情况也备受市场关注。2020年，江苏信托调整压缩传统信托业务，加快发展新型信托业务，信托业务结构不断优化。截至2020年底，江苏信托存续主动管理类信托规模1904.24亿元，占比60.56%，较年初增加1192.43亿元，增长113.17%。

江苏信托向投资型信托转型，目前进展情况如何?江苏国信副总经理、财务负责人、董事会秘书顾中林向记者介绍：“江苏信托正在推进非标业务向标准化业务改造升级，积极开展‘平台+’业务，重点围绕江苏银行和利安人寿股权管理，提升自有资金运营管理质效，做好自营贷款、担保、证券投资等业务。同时，也大力推进服务信托、家族信托、TOF等创新业务的发展。我们目前的几个团队，主要分布在北京、上海、深圳等重要城市。服务实体经济以及体现信托本源的业务是监管部门所重点鼓励的，公司下一步将继续向此方向转型。”

公司强化经营 提升估值水平

由于江苏国信经营情况良好，在本次股东大会上，就公司发放股票股利的条件，董事会认为，公司股票价格与公司股本规模不匹配，发放股票股利有利于股东利益。

截至10日收盘，江苏国信股价报收于6.55元/股。在公共平台上，不少股民建议公司关注二级市场的股价表现。本次会议，记者也就市值管理提出了问题。

对此，顾中林表示，公司将强化经营管理，提升公司估值，投资者关心的问题已经提上了日程。公司2017年通过重组上市以来，前几年舜天船舶遗留的亏损金额比较大，也一直没有弥补掉，通过这几年的经营，2020年公司达到了分红标准。在资本市场，我们也向公司股东以及其他投资者进行了解，江苏国信是一个传统型的行业，也是国字头的企业，公司整体的经营情况不错，股民此前重点关注公司亏空什么时候能弥补回来，现在亏空已经弥补完成。

“从去年年底开始，公司多次与机构投资者沟通。分析每个行业都有一个周期，江苏国信所属的行业受到煤炭、疫情等因素的影响比较大，但公司方面对股价还是比较有信心的。2021年公司还要继续根据计划——稳步开展各项路演、宣传和投资者沟通等工作，相信会得到市场的认可。”顾中林进一步表示，公司能力的提升是一家公司的根本。公司将按照股东大会和董事会的要求进一步落实相关工作，着力增强公司盈利能力，提升市场影响力，希望通过不断的努力，公司股价在2021年有很好的突破。记者 张曌