于三天前宣布控制权拟变更的奥特佳(002239)18日公告称，实控人张永明决定终止筹划控制权易主长安汽车集团的事宜。

合作方或成“兄弟公司”

奥特佳原名金飞达，2015年5月通过重组更名为奥特佳，主营业务在原有的服装制造业基础上增加了汽车空调压缩机产业，实现双主业并行。2018年，公司剥离了服装制造业务。而由于前任大股东王进飞私刻公章致公司陷入违规担保却无力还款，在王进飞将6.23%的股权表决权给张永明后，公司实控人变为张永明。

目前，公司主营业务包含汽车空调压缩机、汽车空调系统、电池及储能系统热管理产品及其关键部件等的研发生产及销售业务。主要客户包括吉利汽车、比亚迪、大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、长安汽车、北汽等国内外知名汽车厂商。虽然与众多知名汽车厂商合作紧密，公司近年来的业务却多次出现下滑甚至亏损。业绩预告显示，2021年度，奥特佳预计亏损4500万元-9000万元之间。公司表示，受制于原材料成本上涨明显、计提减值准备、海外物流费用高企，尤其是额外增加了大量空运费等事项影响，造成当期净利润亏损。

为了提振业绩，今年1月底，公司公告称，与海南极目及公司控股股东北京天佑等多方签署协议，为间接控股的公司埃泰斯引入战略投资方海南极目、扬州基金。

除了引入战投，奥特佳于2月15日公告称，接到张永明书面通知，张永明及公司控股股东天佑金淦、天佑投资和西藏天佑正在筹划公司控制权转让事宜，已与长安汽车集团签署了《股份转让意向协议》，交易对方拟合计受让公司控股股东持有的3.21亿股(对应公司总股本的9.9%)。公司股票即日起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。

易主计划三天告吹

虽然此次交易对价尚未公布，但双方已初步沟通了公司未来的规划。奥特佳在公告中表示，本次交易各方对公司治理结构调整计划、公司控股股东和张永明所持有的公司股份的转让限制以及表决权放弃等事项做了初步约定。同时，奥特佳拟筹划向长安汽车集团非公开发行股票。

长安汽车集团主要从事汽车制造业及相关产业，其股东为中国兵器，实控人为国务院国资委。若此次股权转让成功，奥特佳将成为央企控股的公司，与长安汽车等形成协同效应，并依托央企平台取得更多发展机遇。

市场方面随即对此表现出了积极的反馈，2月14日当日，奥特佳原本低迷的股价上涨5.83%，收于3.63元/股。若此次股权转让成功，张永明或可套现超11亿元。

然而，就在外界普遍看好此次转让时，仅仅过了三天，奥特佳便宣布此次转让终止。

2月17日晚间，奥特佳披露公告称，公司接到张永明通知，称因未能就本次控制权转让事项的具体条件与交易对方达成一致，张永明决定终止筹划本次控制权变更相关事项，公司股票2月18日复牌。同时，公司表示，本次实控人终止筹划控制权变更事项不会对公司未来发展战略、经营规划及生产经营等方面造成不利影响。公司将继续按照既定发展战略，稳健经营，可持续发展。

控制权或是核心问题

事实上，除了奥特佳在谋求调整，交易对手长安汽车集团方面也正经历着巨大的变革。

有消息显示，虎年春节后，长安汽车集团控股子公司长安汽车启动了内部人事改革，调整的部门有39个，涉及人数有100多人。

“这几年长安汽车集团在发力，寻找产业链资源。奥特佳作为长安汽车的供应商，想必也在它的视野内。”有业内人士分析称，“从公司14日晚上公布的内容看，长安汽车集团是奔着控制权来的，但张永明会否愿意将股权全部转让还是个问题。”

带着上述疑问，《大众证券报》记者向奥特佳求证，公司投资者热线工作人员表示：“此前只是有意向但并未真的转让，目前已经终止了，后续如果有进展会及时公告。”

对于公司业绩预告“增收不增利”，该工作人员表示：“主要是海外业务的运费造成亏损，卖一台亏一台。但是欧美作为公司重要的市场又不能因此放弃，只能希望后面海运成本能够尽早回落，降低成本。”

2021年1月，公司通过定增募得资金4.42亿元，用于新能源汽车热泵空调系统项目、年产60万台第四代电动压缩机项目、年产1500万支压缩机活塞项目、中央研究院项目及补充流动资金。对于公司的发展，公司方面表示：“热泵空调系统项目已经达产。目前产能充分释放，随着新能源汽车市场的发展，公司对市场充满信心。”

记者 朱蓉