四维图新:2021年业绩实现高增长

4月30日,四维图新(002407.SZ)披露2021年年报,公司长期高研发投入已经进入收获期,2021年营业收入实现30.6亿元,同比增长42.5%,创上市以来新高,2021年归属于上市公司股东的净利润实现1.2亿,同比增长139.5%,业绩拐点确立。虽然公司持续加大研发投入,研发费用较上年增长13%,仍然实现扣非后净利润转正、扭亏为盈。

2021年,面对汽车产业历史性变革持续深化带来的市场机遇,四维图新依托其产业能力和核心优势,通过全栈布局形成了智云、智驾、智舱、智芯的新型业务体系,并初步完成向智能出行科技公司的战略转型,实现向第二赛道城市智能化的成功拓展。

“智云-智驾-智舱-智芯”业务体系

智云业务 夯实数据底座 地图产品向地图服务升级

基于近20年积累的地图数据底座优势和云端一体化服务能力,四维图新面向智能出行、智能驾驶、智慧城市应用需求,为客户提供定制化、场景化MaaS解决方案,作为公司核心业务板块—智云业务在2021年为公司贡献了近20亿的收入,较上年同期增长54%。

四维图新作为中国导航电子地图产业发展的“奠基者”,从未停止研发与创新的脚步,不断推进电子地图由传统的导航产品形态向MaaS平台的数字底座演进,数据精度及更新频率不断与自动驾驶环境模型匹配,商业模式从传统license模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务转变,盈利模式也从单纯的地图数据销售向“平台搭建+数据持续性运营服务”模式升级。

2021年内,四维图新不仅持续与宝马、戴姆勒等车厂在高精地图量产开发的合作,同时牵手沃尔沃、福特等车厂布局合规平台整体解决方案,不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系,并为一汽-大众、上汽大众、大众Global等重要战略客户提供包括电子地图数据、在线服务、NDS编译等服务。

智驾业务 自动驾驶软硬一体化解决方案(ADS)业务初战告捷

年报显示,四维图新智驾业务主要是指面向不同等级的自动驾驶前装量产需求,提供包括自动驾驶软件、硬件等在内的全栈式一体化解决方案。协同小马智行等行业伙伴,共同建立智能驾驶生态。公司为OEM客户提供多种自研控制器方案,并结合不同车身传感器配置,实现不同级别的智能驾驶功能,形成面向多场景的可量产的自动驾驶解决方案。2021年,四维图新首次以Tier-1身份成为凯翼汽车多级别自动驾驶系统定点供应商,将为其量产车型提供包括泊车域、行车域在内的从L0到L2.9级自动驾驶软硬一体全栈解决方案。相较2020年,公司在智驾业务上的商业化量产合作不断增加,相关营收增长了11%。

智舱业务 乘用车订单不断 商用车市场份额稳定领先

面向驾驶舱内的人机交互、安全驾驶等需求,四维图新智舱业务为各大车厂提供前后端智能联网终端设备及软硬一体解决方案、大数据运营平台及场景化应用方案等,可同时满足乘用车和商用车不同场景的应用需求。作为四维图新第二大营收板块,智舱业务在2021年给公司带来了6.8亿元的收入,同比增长33%。

乘用车端,公司的智能座舱软硬件一体化平台产品和解决方案不断得到车厂客户的认可和肯定,并于2021年首次以Tier-1的身份与国内头部自主OEM签订了重量级量产订单,收入较2020年增长了75%。其中搭载四维图新提供的丰田汽车智能助手相关车型已于2021年11月份正式上市。

商用车端,面对国内重卡市场或将进入下行周期,公司在稳定市场领先份额、向纵深拓展客户合作的同时,积极推进前装产品向特种商用车、中/轻卡等细分领域的探索和拓展。

智芯业务 积极面对大环境影响 出货量放量提升

智芯业务主要是指面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求,设计、研发、生产并销售汽车电子芯片,并提供高度集成及软硬一体化系统解决方案。智芯业务板块在受供需矛盾以及疫情的影响下,2021年整体营收为3.5亿,较2020年提升了16%。

公司的SoC芯片在保持国内后装市场持续领先的同时,不断向前装市场积极拓展,新一代智能座舱芯片AC8015已在多家客户量产车型搭载出货,预计2022年底出货量将突破百万颗。车规级MCU芯片出货量及收入贡献较2020年实现了十倍以上增幅,打破了国外厂商多年来的市场垄断。目前与四维图新在MCU芯片产品有直接合作的OEM包括上汽、一汽、比亚迪、长安等国内头部车厂及新势力企业。截至目前,首款满足车规级功能安全要求的MCU芯片7840也于2022年Q1提前点亮,未来将进一步拓展国产MCU在汽车电子领域的应用。

编辑:newshoo