沪指缩量反弹 赛道股分化加大 量能变化决定大盘突破方向

本周,受到成交量萎缩影响,大盘呈现冲高回落的走势。本周上证综指上涨1.30%,报收3269.97点;深证成指下跌0.14%,报收12394.02点;创业板指下跌0.84%,报收2737.31点;沪深300指数下跌0.24%,报收4238.23点;科创50上涨1.19%,报收1084.97点。对于下周市场,业内人士认为,短期大盘处于上有压力下有支撑的形势,投资者在关注上市公司基本面的同时,可继续跟踪成交量的变化。

反弹量能明显不足

经过上周大幅调整之后,本周大盘出现技术性反弹,主要以沪市为代表。周一至周三,上证综指连续收阳,不过由于缺乏量能配合,上攻动能不足,周四、周五出现调整。根据交易所行情数据显示,沪市周一至周五的成交额分别为4234亿元、3960亿元、3834亿元、4207亿元、3836亿元。

深市方面,受到创业板调整影响,深证成指本周表现较弱,基本呈现横盘震荡走势。周一至周五成交额分别为5980亿元、6007亿元、5691亿元、5975亿元、5578亿元。本周两市成交总额突破万亿元的分别是周一、周四;周五,两市成交总额为9414亿元,创出周内新低。

对于近期成交量的萎缩,业内人士认为,主要还是前期热门“赛道股”经过连续上涨之后进入调整期,虽然其中仍有一些品种不时上涨,但大部分品种进入了震荡阶段。由于缺乏新的有影响力的热点,短线资金趋于谨慎,追高盘明显不足。

题材股进入退潮期

根据同花顺统计,本周涨幅居前的板块有冶钢原料、航海装备、航天装备、渔业、摩托车及其他、环保设备、游戏等;跌幅居前的包括非金属材料、能源金属、养殖业、风电设备、小家电、装修建材、医疗服务、电池、电机、光伏设备、乘用车、厨卫电器。不难发现,前期的一些热门板块如光伏、电池、乘用车本周跌幅较大。

上海一私募人士告诉记者,以中通客车为代表的赛道股倒下,很可能预示着高位题材股进入退潮期。

中通客车上周大涨27.11%,本周继续上攻并在周二创出27.97元/股历史新高。然而该股周二午后快速跳水直至跌停,拖累了整个高标板块。周三,中通客车“一”字跌停;周四虽然出现自救拉抬,但收盘仍下跌9.71%,周五,该股再度下跌3.28%。本周,中通客车跌幅为25.51%,基本吞噬了上周的大阳线。

中通客车的走弱只是一个导火索,随着市场交投清淡,追高盘短线被套的风险明显增加。周五,广宇发展跌停,而该股周一至周三涨停,周四上涨8.62%;湘潭电化跌停,而周四该股涨停;贵广网络跌停,此前收出六连阳,股价从7元/股涨至近12元/股。周五,法尔胜振幅达18.52%,午后股价从涨停快速跳水至下跌6.88%。

持续关注量能变化

对于下周市场,业内人士认为,短期大盘处于上有压力下有支撑的形势,投资者可继续跟踪成交量的变化。

华鑫证券高级经理曹先生告诉《大众证券报》记者,沪指目前上有压力,大概3300点区域;下有支撑,大概在3200点附近,大盘短线运行相对纠结。虽然近期题材热点仍在轮动,但持续性明显减弱,最关键的是目前两市成交量明显萎缩,导致市场观望气氛抬头。下周,投资者可继续跟踪成交量的变化。

国盛证券认为,两市大盘持续反弹超两个月,当前市场处于回调整理期。这里的震荡,既是对短期涨幅的消化,同时也为延续上行趋势蓄势,进一步下跌空间有限。震荡整固的结构性行情下,重点关注汽车、光伏、储能等高景气赛道的细分产业链的传导机会。

上海证券建议关注传媒板块,随着相关政策出台,我国文化产品和服务的竞争力将进一步增强,文化品牌的国际影响力有望进一步提高。记者 汤晓飞


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