10月行业出口量创历史新高 盈利能力改善构筑汽车股机会
11月10日,中汽协公布数据显示,10月,汽车企业出口创历史新高,达到33.7万辆,环比增长12.3%,同比增长46%。机构认为,车企受益购置税及补贴政策刺激、新能源供给改善、增换购需求的三维共振,建议关注行业变革机遇下的自主崛起标的。
寻找板块中的个股机会
分车型来看,中汽协公布数据还显示,乘用车10月出口27.9万辆,环比增长11.6%,同比增长40.7%;商用车出口5.9万辆,环比增长15.5%,同比增长77.5%。新能源汽车出口10.9万辆,环比增长1.2倍,同比增长81.2%。
1-10月,汽车企业出口245.6万辆,同比增长54.1%。分车型看,乘用车出口197.5万辆,同比增长57.1%;商用车出口48万辆,同比增长43%。新能源汽车出口49.9万辆,同比增长96.7%。
“看好第四季度冲量行情,汽车板块盈利能力继续向上。疫情缓解需求恢复,叠加车辆购置税的刺激,2022年三季度汽车销量同比增速上行,板块业绩增长明显。综合考虑购置税刺激效应延续、年末汽车消费旺季催化、明年补贴退出促需求提前释放,我们认为,今年四季度汽车行业将迎来需求集中释放,板块盈利能力有望持续好转。整车自主品牌龙头,建议关注长安汽车、比亚迪、广汽集团、长城汽车、上汽集团。”信达证券分析师陆嘉敏认为。
另外,华西证券分析师崔琰推荐产品周期加速、具备高业绩弹性的优质自主长安汽车、吉利汽车H、比亚迪、长城汽车,受益标的理想汽车H、小鹏汽车H。
11-12月板块有望见底反弹
10月,中国乘用车市场发生了结构性变化,比亚迪、吉利、长安首次位居前三甲,单品方面,比亚迪宋以5.6万辆的销量再次登顶冠军,宏光MINIEV和轩逸分别获得亚军和季军。在TOP20中,比亚迪新能源车型占据了6款,加上宏光MINIEV,新能源车型共有7款车上榜。
另外,长安汽车10月汽车产量22.9万辆,同比增长15%,环比增长3%,1-10月累计生产汽车186.1万辆,同比基本持平;10月销量22.5万辆,同比增长11%,环比增长4%,1-10月,累计销售汽车190.6万辆,同比减少2%。其中,重庆长安、河北长安、合肥长安、长安福特、长安马自达10月分别实现销量11.3万辆、0.7万辆、1.9万辆、2.2万辆、0.8万辆。
“10月长安汽车自主品牌销量持续恢复,新能源销量达3.7万台,随着Lumin、深蓝SL03、阿维塔11的逐步放量交付,公司有望实现全年245万台的销量目标。”陆嘉敏分析道。
需要提及的是,众泰汽车10日盘中强势拉升至涨停,该股自11月3日撤销其他风险警示后连续斩获涨停板,实现了7天6板的惊艳走势。公司11月7日晚间发布交易异常波动公告称,近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化,公司目前已经复工复产,整车业务已经恢复正常。
在投资策略上,东吴证券分析师黄细里认为:“最差时点已过,配置佳点已到。市场悲观情绪已充分反应,对2023年汽车国内总量、新能源需求的担心以及整车格局竞争加剧。而我们认为,2023年汽车内外需综合结果或好于目前预期。11-12月,板块有望见底反弹(2023年汽车相关补贴政策部分延续概率较大)。整车板块持续推荐比亚迪(重点看好后续有望脱颖而出)、理想汽车、吉利汽车、江淮汽车、赛力斯,其次,关注长城汽车、广汽集团、长安汽车。”
记者 张曌