成为“全国知名行业领先的智慧交通产业互联网企业”，是通行宝(301339)发展愿景。在国家交通强国战略、推进交通运输现代化建设背景下，公司三大主营业务ETC智慧交通电子收费业务、以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务以及智慧交通衍生业务发展如何?近日，《大众证券报》记者在公司年度股东大会之际，对其进行了微调研。

发行上市后现金流充裕

因为是年度股东大会，公司2022年业绩是会议关注的焦点。通行宝2022年年报显示，实现营业收入5.97亿元，同比增长0.62%;净利润1.50亿元，同比下滑19.62%;每股收益0.42元，同比下降22.94%。截至2022年末，公司资产总额52.07亿元，较上年末增长21.96%。公司于2022年8月31日发行，发行价18.78元/股，发行市盈率46.68倍，并于同年9月9日在深交所创业板上市。

交通运输行业处于国民经济的重要位置，对经济社会发展有着重要的推动作用，兼具一定的社会责任。对于净利大幅下降，通行宝董事长王明文在做董事会工作报告时予以了专门说明，“净利润大幅下降是因为受到大的事件影响，本来在2022年四季度准备发力突破业绩，但是全国11月、12月遇到特殊情况。2023年一季度是旅游淡季，受复杂环境的影响，不少上市公司业绩都出现了下滑。”

就公司资产总额较上年末增长21.96%，王明文表示：“主要原因是净利润的累计，以及公司在2022年上市募集，扣除相关费用后，达到了10亿元左右。尽管公司2022年负债总额是26.85亿元，但是没有一分钱的有息负债，主要是由应付储备资金和入网资金构成。”

王明文还表示：“公司拥有南京感动科技、深圳宝益交通科技以及江苏交控数字交通研究院三家子公司，先后推出一批‘引领行业方向、推动交通变革、颠覆传统模式’的科技创新产品。今后有望加快推动交通基础设施数字化转型。”

管理系统业务占比提升

通行宝主要业务包括三个方面：第一，以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展高速公路、城市交通收费及管理系统的建设与运营、ETC+智能玻璃;第二，以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务，主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务、具体有协同指挥调度云服务平台、公路网保通保畅监测系统等;第三，智慧交通衍生业务，主要为以“ETC+”为内核开展生态场景搭建，融合车辆加油、路域经济、养车用车等“智慧车生活”新体验。

“净资产收益率下滑，还有一个原因就是募投项目还没有产生利润。2023年公司将努力完成集团订下的2.24亿元的业绩指标。从2023年一季度业绩反馈来看，完成全年业绩应该是有信心的。”王明文坦言。

王明文表示：“从2022年国家统计的ETC市场全年用户新增份额来看，公司之前一直是8.6%左右，而最新的占有率数据是9.17%，是上升的，继续保持前列。另外，公司在智慧交通运营管理系统的业务大幅上升。与传统的ETC发行与销售等业务相比，智慧交通运营管理系统业务和智慧交通衍生业务占比也达到50%左右，新老业务比已经五五开。”

会后，公司副总经理任卓华在与记者交流时表示，通行宝是全国ETC行业第一家上市企业，具备先发优势。公司的控股方，江苏交通控股集团是国家重点建设的交通产业投资公司，在江苏省乃至全国都具有一定的影响力。江苏交通控股集团在交通运输领域拥有丰富的经验和资源，并积极推动交通产业转型升级，推动智慧交通、交通强国等战略的实现。记者 黄都