2023年航空客运假期出行量价齐升，五一、端午、暑期、国庆假期日均旅客量分别达188万人次、178万人次、204万人次、214万人次，较2019年同比分别增长4.2%、3%、7.4%、19.5%。“展望2024年，股息率高于6%的公司，对稳健风格的投资者具备较强吸引力。”国联证券分析师田照丰建议投资者关注高股息的交通运输股。

高分红企业投资价值显现

除了航空客运假期出行大幅增长以外，2023年前10个月，高速公路机动车流量同比增速为27%，前三季度该行业净利同比增幅为18.6%。

“航空客运国际班继续稳步增加，2024年供需继续恢复。近期，受局部天气影响，航空量缩价升，预计12月下旬客流回升。而年底国际航班量预计有望恢复近七成，2024年也将继续稳步增班，对运力消化将推动行业供需恢复。”针对航空客运的数据，国泰君安分析师岳鑫预计，2024年票价中枢将进一步上升，“临近年底公商务需求偏弱，航空需求韧性将好于市场预期，预计明年四月展会季将表现需求韧性，五一假期或迎出境需求释放。”个股的选择方面，华福证券认为：“低估值高分红企业在修复中投资价值可观，应把握低估值、高分红的国有企业估值修复的机会。”

关注承诺高分红的公司

个股方面，厦门象屿作为国内大宗商品供应链的头部企业，2019年以来，公司均保持在50%及以上的较高分红水平，2022年分红率高达56%，当前公司股息率保持在9.38%。

从细分行业来看，田照丰认为：“航空机场方面，推荐国际航线资源壁垒最高、有望充分释放盈利弹性的中国国航；业务扩张态势良好、穿越下行周期的春秋航空。高速公路方面，建议关注高股息率标的。”

在投资策略上，华泰证券一资深投顾25日向《大众证券报》记者表示：“交通运输公司现金流稳定健康，它们的业务属于稳定运营期，资本开支节奏趋缓，具备高分红基础。建议关注现金流情况以及承诺高分红的公司，另外投资者还可以关注有资产注入、外延并购逻辑的公司。”

记者 张曌