低空经济板块再起飞 七大维度挖掘机会

在政策利好的连续加持下,低空经济板块再度活跃。4月24日,低空经济板块龙头万丰奥威竞价绿盘,开盘强势上攻,10分钟封涨停板,随后带动后排低空经济其他个股如中信海直、宗申动力等上涨。此外,低空经济高标股中衡设计上演“地天板”。截至收盘,板块(以同花顺指数为准)涨幅达4.99%。其中,商络电子、胜蓝股份、超频三、蓝海华腾、世纪鼎力等出现“20厘米”涨停。

从消息面看,自2024年3月,低空经济首次写入2024年政府工作报告后,近期政策与制度加快推进。

4月17日,国务院新闻发布会上,国家发展改革委研究室主任金贤东提出,中国低空经济当前发展情况概括为“有政策”“有基础”“有能力”,整体处于起步阶段,还需在顶层设计、安全监管能力、基础设施和制度体系、市场业态等方面加强建设培育,下一步,国家发展改革委将与有关部门协调配合,以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障,推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、监管安全规范的低空经济健康发展良好局面。4月18日,国新办新闻发布会上,工信部副部长单忠德表示,低空经济将来一定会形成万亿级产业规模,下一步重点围绕加快装备创新、加强应用牵引、增强技术贯通、强化标准支撑等方向发力,促进低空经济快速、安全发展。

此外,地方政府也在积极推进。近期,广州创造全国首个低空经济应用示范岛,启建飞行汽车基础设施。4月18日,苏州市举办了低空经济发展推进大会,旨在结合苏州实际,坚持安全第一,集聚多方力量,积极稳妥布局低空经济新赛道,争创全国低空经济示范区。

值得关注的是,从各地政策来看,布局eVTOL和无人机的省份有较强的航空或电动汽车产业链基础,如广东、上海、四川等,多以补贴形式给予财政支持。其余大部分省市聚焦飞行基础设施和航线建设、应用场景拓展三方面,低空+旅游、低空+农业、低空+城市治理、低空+应急成为各省应用场景端的热点。

“今天低空经济的走势让人联想到去年CPO的炒作,低空经济会是贯穿全年的大主题。从前期炒作飞行器开始,现在已经扩大至工程咨询服务行业,未来市场仍会继续深挖题材,进一步延伸至下游的应用。”24日一位私募人士对《大众证券报》记者表示道。

根据赛迪顾问提供的数据,2023年,我国eVTOL产业规模9.8亿元,预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期,随着多机型适航认证的加速推进,仍将保持较高增长态势,预计到2026年eVTOL产业规模将达95亿元,三年复合增速113%。2023年我国低空经济规模达5059.5亿元,同比增速33.8%,预计2026年低空经济规模将达1.06万亿元,2023年至2026年复合增长率达28%。

“低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端,中游的航空器制造端以及下游的运营应用端,展望未来,低空经济万亿级市场爆发在即,基建先行,制造与运营齐头并进,建议从整机端、动力系统端、机身结构端、空域管理端、适航认证端、低空感知端、低空运营端‘七维度’配置。”银河证券研究所首席军工分析师李良分析认为。记者 刘扬

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