12日，中国国航、南方航空、中国东航发布中报业绩预告，今年上半年，三大航司亏损幅度较上年同期均有所收窄。

中国国航预计2024年上半年净利润约为-23亿元到-30亿元，扣非净利润约为-28亿元到-38亿元。公司上年同期净利润为-34.51亿元，扣非净利润为-49.38亿元。

南方航空2024年上半年净利润预计为-10.6亿元到-15.8亿元，扣非净利润预计为-31.5亿元到-39.8亿元。公司上年同期净利润为-28.75 亿元，扣非净利润为-39.60亿元。

中国东航预计2024年上半年净利润约为-24亿元至-29亿元，扣非净利润约为-27亿元至-32亿元。2023年上半年，公司实现净利润为-62.49亿元，扣非净利润为-66.82亿元。

对于业绩亏损，三大航司均表示，2024年上半年，国内经济持续复苏，民航市场逐步回暖，但受到部分国际市场的运力尚未完全恢复，同时受国内客运市场竞争加剧、航油价格保持高位运行等因素影响，预计公司2024年上半年经营业绩虽大幅改善但仍出现亏损。

机场方面，今年前5月，全国机场旅客吞吐量达58595.0万人次，同比增长23.9%。其中，东部地区30730.3万人次，同比增长28.3%;中部地区6396.8万人次，同比增长18.0%;西部地区17686.1万人次，同比增长18.9%;东北地区3781.8万人次，同比增长24.3%。

7月10日，民航局局长宋志勇在国务院新闻办公室举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上表示，民航航班正常率连续6年超过80%。今年上半年，在日均航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到86.37%。

银河证券研报观点认为，2024年，伴随后疫情时代民航出行需求持续修复，叠加国际线免签利好政策频出，国际线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加快释放。供需格局优化叠加油汇价格改善，几重因素边际改善下，年内航司有望实现扭亏为盈。

记者 朱蓉