11日，长安汽车(000625)披露了2024年年报。去年，公司实现营收1597.33亿元，同比增长5.58%;净利润73.21亿元，同比减少35.37%;扣非净利润25.87亿元，同比减少31.59%。公司同日披露利润分配预案，拟每10股派现2.95元，合计拟派现29.25亿元。

汽车销量创近七年来新高

产销数据显示，2024年，长安汽车全年实现销量268.4万辆，创近七年来新高，同比增长5.1%，连续五年实现增长。公司新能源车及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%;海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

其中，长安CS75系列累计销量超过22万辆，居细分市场前列;长安CS55系列月销过万辆，累计全球销量突破百万辆。新能源汽车方面，阿维塔全年销量同比实现翻倍，连续3个月销量破万辆;年内深蓝汽车实现第40万辆整车下线。

得益于公司坚定推进第三次创业——创新创业计划，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改善，海外业务实现增量增利，自主品牌盈利能力稳中有进，公司预计今年一季度实现净利润13亿元至14亿元，同比增长12.26%至20.89%;扣非净利润7.3亿元至8.3亿元，同比增长553.54%至643.06%。

坚持新能源车、传统燃油车双提升

对于2025年，长安汽车表示，公司将围绕“增存量、抢增量”原则，坚持“两大提升”，即坚持新能源车、传统燃油车双提升，持续巩固市场竞争优势。此外，公司在智能化方面，发布了“北斗天枢2.0”计划，推进“智驾平权”，加强人形机器人、飞行汽车的前瞻布局。

值得注意的是，在东风集团2024业绩沟通会上，公司管理层表示，控股股东和长安汽车的整合目前正在进行中，正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。长安汽车11日披露公告称，公司总裁王俊因工作变动，申请辞去公司所任职务。今年1月，中国兵器装备集团更新了管理团队信息，王俊出任副总经理、党组成员。

对于长安东风双方合并的具体战略规划，记者11日多次致电长安汽车，但公司电话始终无人接听。

记者 朱蓉