踏入南京公用（000421）2024年年度股东大会现场，会场内气氛庄重而热烈，股东们手持材料，相互交流着对公司发展的期待。会议现场，大屏幕上实时滚动着公司业绩数据，投影幕布上精心准备的战略规划图示熠熠生辉，彰显着公司蓬勃向上的发展态势。《大众证券报》记者以投资者身份参与其中，切身感受到了公司锐意进取的决心。南京公用以城市交通、房地产开发及能源服务为核心业务，近年来积极布局新能源产业，构建起“传统能源+新能源”双轮驱动的良好发展格局。会上，公司高管与股东们展开了深入的交流。

2024年业绩稳步提升

会议伊始，公司的亮眼业绩便成为全场焦点。在宏观经济复苏和能源结构调整的大环境下，南京公用2024年业绩实现稳步增长。去年公司实现营业收入65.69亿元，同比增长41.83%；净利润4592.26万元，扭亏为盈。公司总会计师在发言时介绍：“2024年，公司传统燃气业务保持稳定增长态势，充电桩运营和分布式光伏项目进展顺利，现有规模稳居南京市前列。”

南京公用2024年分红方案为每10股派发现金红利0.6元。多年来，公司连续保持现金分红，展现出良好的股东回报意识，让股东们切实感受到了公司发展带来的红利。

资料显示，南京公用的前身为1979年7月成立的南京市出租汽车公司。1992年5月，由原南京市出租汽车公司整体改组并与中信兴业信托投资公司、上海强生经济发展（集团）公司、上海大众出租汽车股份有限公司、上海万国证券公司、南京日报社等共同发起设立南京中北汽车发展股份有限公司。1994年6月，更名为“南京中北（集团）股份有限公司”。1996年8月，公司在深交所挂牌上市，证券简称为“南京中北”。2006年，南京中北实施股权分置改革，公司控股股东变更为南京公用控股（集团）有限公司。2014年，公司通过重大资产重组置入南京港华燃气有限公司51%股权等燃气资产，燃气业务由此成为公司核心业务之一。2016年7月，进一步凸显产业定位和发展方向，公司更名为“南京公用发展股份有限公司”。2020年以来，公司积极布局新能源产业，并于2023年8月成立南京新能源产业集团有限公司，逐步形成“以城市燃气供应为支撑，新能源业务为增长点”的发展格局。目前，公司实际控制人为南京市国资委，是南京市重要的公用事业上市平台之一。

新能源转型步伐加快

在新能源业务发展议题讨论环节，现场气氛愈发热烈。近年来，南京公用积极推动业务转型，在稳固传统燃气业务的同时，大力拓展新能源业务，聚焦“城市级智慧新能源系统解决方案服务商”定位，围绕“光、储、充、换”四大业务板块，持续提升市场占有率，并在投建、运营方面形成一套有竞争力的管理模式，进一步打通新能源产业上下游产业链，加速实现“质”“量”双提升。公司董事长在发言时，向股东介绍：“截至2025年一季度末，公司已建成分布式光伏项目累计装机容量达到17.85MW（已并网），年发电量约1800万度； 投运充电站227个，充电终端数3196个，覆盖南京市主要城区。”2025年一季度报告显示，公司实现营业收入20.43亿元，同比增长36.20%；归属于上市公司股东的净利润为3291.43万元，同比大幅增长544.26%，亮眼的成绩让股东们对公司未来发展充满信心。

未来发展前景广阔

随着南京市“双碳”战略的深入推进，南京公用作为本地重要的能源服务商，未来发展空间广阔。

在股东大会总结发言阶段，公司董事长再次表示：“公司将抓住能源转型机遇，一方面巩固传统燃气业务的市场地位，另一方面加快新能源业务布局。”他还透露，南京公用新能源产业将致力于全面深化业务布局，通过进一步拓展光伏和充电桩项目、探索储能与氢能等新能源投资领域、提升安全运营效率与服务质量、强化数字化赋能与技术创新以及着力发展B/C两端“车+电”智慧出行服务，增加市场占有率、扩大产业优势、提升竞争力和影响力，实现可持续高质量发展。

在回答投资者关于公司估值的问题时，董秘补充道：“目前公司市盈率低于行业平均水平，随着新能源业务占比提升和盈利能力增强，公司价值有望得到市场重估。”

值得关注的是，近期多家券商发布研报，给予南京公用“买入”或“增持”评级，认为公司在区域能源服务领域优势明显，新能源转型战略清晰，未来发展潜力巨大。

记者 黄都