研精毕智铸天翼，破云辟域启新章。

当首条“商圈—洲岛”无人机航线成功试飞，当紫金山实验室的6G低空测试场内不断传出喜讯，当亿维特的2吨级“飞行汽车”卷起强风升空……作为全国最早涉及低空经济的城市之一，在“向天空要发展”的这张答卷上，南京不断上“新”，加速探索低空经济的“边界”，逐梦“天空之城”。

2024年是低空经济的“发展元年”。进入2025年，南京在低空经济这条“黄金赛道”上跑出了加速度，一个个科创成果持续落地，一处处产业集聚不断形成，一批批应用场景蓬勃涌现。

蓄势向上的南京再度发力。6月14日，南京低空经济发展工作推进大会如约而至。这座城市又将在低空经济的发展蓝图上编织出怎样多彩的图景?

带着疑问，《大众证券报》记者深入南京低空经济核心前沿，通过对科研机构、高等院校、本地科创企业以及相关上市公司的调研与采访，探寻南京从核心技术突破到产业落地的破局之道。

黑科技“亮剑”6G领航+一塔一城+智能感知

自南京最高峰紫金山向南约30公里，在秣周东路与苏源大道交汇处，有一个同样以紫金山命名的实验室，这里是这座城市打造的一处未来通信技术研发高地——紫金山实验室，其6G技术(第六代移动通信技术)科研实力早已蜚声在外。借助该技术所搭建的空地通信网络，南京低空经济产业迎来又一次高质量腾飞的机遇。

“嗖……”伴随着螺旋桨的快速旋转，三架无人机起飞升空，在不远处实验室内的电脑屏幕上，立即显示出它们的实时轨迹，以及位置、速度、高度等状态信息。

今年4月中旬，在紫金山实验室举办的2025全球6G技术和产业生态大会上，全球首个6G通智感融合外场试验网首次公开亮相，而其背后的功臣，是一台披着灰色外壳、长相极不显眼的名叫6G无蜂窝通感处理单元的毫米波通感一体设备。

据中国科学院院士、紫金山实验室主任尤肖虎介绍，相关设施在国际上率先实现了较5G提升10倍以上的极致连接能力和高精度目标感知新能力，可运用于低空物流、低空安防等场景。

不仅让通信网络长出“耳朵”和“眼睛”，紫金山实验室还携手“紫金塔”为南京带来了“一塔一城”的低空新玩法：以318.5米的江苏广播电视塔为制高点，部署无蜂窝通信基站，令高塔化身信号中枢，再将信号均匀地洒向城市的每一个角落，从而实现“一塔覆盖一座城”的效果，即使是边缘速率，也足以满足无人机管控和高清视频回传需求。

这项技术有望解决传统点对点通信技术在低空场景下存在的效率低、成本高、覆盖面不足等问题。

如果说紫金山实验室为南京编织出一张技术领先的通信网，那么，中国电科旗下位于南京的两家上市公司——莱斯信息和国睿科技，正通过一次次技术突破，不断擦亮低空经济“科技利器”的名片。

立足于空域管理，聚焦城市低空运行的异构、高密度、高频次、高复杂性等挑战，莱斯信息依托技术优势，形成协同化低空运行管控、智慧化城市低空治理新范式。这一涵盖“管、协、服”三方面的管理体系，正成为低空运行的“智慧中枢”。

围绕低空运行的“感觉器官”，国睿科技不断深耕低空感知领域。记者了解到，公司从低空空域监视、气象保障及飞行器自主感知能力提升等需求角度出发，推出“天行|蜘蛛网”低空监视反制系统、“天行|雨燕”低空气象保障系统、“天行|巡隼”飞行应用系统等三大系统，并与中国联通合作打造了5G-A和雷视一体多源融合低空广域感知应用场景，形成了基于“云边端”一体化架构的整体解决方案。

越来越多的企业勠力同心。融通六零所的Z-6B系列无人直升机、南京亿维特的大载量ET9eV-TOL、航天国器的GQ-580型系列无人直升机、长空科技的锐鹰FX70超长航时无人机……来自南京的无人机“编队”正逐渐壮大。

除了科研机构与企业，南京丰富的高校资源，也为这座城市的立体发展缔造了无限可能。而这背后，是南京发展低空经济始终秉持的“高校引领、军工转化、场景驱动”建设原则。

在低空安全管理系统、低空飞行器设计与制造、飞行材料等领域不断取得突破的南京航空航天大学;为提升低空飞行的天气预报准确率，创下多个世界“首次”的南京信息工程大学;把无人机编队技术“玩出花”的南京工业大学;突破多项关键核心技术，成功推出陆空一体分布式电驱动飞行汽车“东大鲲鹏一号”的东南大学……一所所耳熟能详的高校携低空“硬实力”闪耀其间。

是制造，更是“智造”

低空经济产业的政策东风强劲且市场空间广阔，然而无人机制造依然面临关键部件良莠不齐、产业链数据孤岛林立、组装测试物流成本高、离散非标产线投入产出比低、制造升级与新型基建失配脱节等问题。

唯有创新为刃，方能破局开路。

记者了解到，在南京江北新区智能制造产业园的主廊道上，将矗立起一座专为低空经济定制的共享工厂。这座共享工厂又被称为天空智城。它打破了“一厂一用”的局限，以垂直叠加的共享空间，实现土地效率的几何级提升。

该共享工厂包含柔性化厂房模块，这些模块可随企业需求自由切换与组合，智能物流网络让原材料与成品在立体通道中高效流转。

除此之外，工业互联网与数字孪生技术将赋予这座工厂“思考”的能力。企业共享的不仅是场地，更是云端协同的“智造”大脑——订单智能匹配、产能动态调配、能耗精准优化。从制造到“智造”，天空智城让资源流动可见，让效率触手可及。

在这座共享工厂里，一架无人机的制造之旅将分为三个阶段。生态化技术整合是第一阶段。在这一阶段，先是将分子结构模型裂变为复合材料，再通过模拟软件仿真机身结构，再利用柔性产线将工业级中型无人机到大型无人机的制造全面覆盖。

第二阶段是共享空间赋能。在总装车间，无人机机身快速接入配套飞控系统、动力装置、桨叶自动化制造中心并完成生产，同时启动检测，完成高精度自检。

最后一个阶段是便捷试飞测试。便捷试飞测试基地所在的园区规划了350米高标准跑道和各类起降点、测试场、机库，一站式解决飞行器整机出厂测试问题。

技术创新与制造的化学反应早已开始。作为A股高性能复合材料的龙头企业，南京聚隆早在2018年便敏锐捕捉到低空经济的战略机遇——其旗下聚隆复材将地面材料研发的深厚积淀向空天领域迁移。据公司工作人员介绍，聚隆复材已建立了一整套民用无人机结构件、零部件及整机装配生产体系，整套装配交付涵盖设计、制造、测试、安装及售后服务等环节。

“智造”能力也不断地转化为企业自身的核心竞争力。拓攻机器人创始人张羽向记者介绍：“子公司拓兴智控自成立以来，已完成了4个吨级以上大型无人机及eVTOL飞控产品的研发并交付，累计合同金额近亿元，交付百公斤级别旋翼整机及旋翼飞控上万架，交付总量位居全国前列。”

当企业的“单点突破”与天空智城的“生态聚合”形成共振，南京“低空人”以“智造”为笔，用一系列硬核成果书写未来：从攻克中小型高速航空器动力“卡脖子”难题的融通航发RT-400WP涡喷发动机，到填补eVTOL和无人机救生空白的宏光空降和御风智能低空飞行器整机救生伞……每一项创新都在诠释“智造”的力量。

擘画南京低空经济新图景

毫无疑问，低空科研成果的转化、产业“智造”的提升，最终都要通过安全、有序、高效的空域运行和多元、便捷、创新的应用场景来实现价值。作为新质生产力代表之一，低空经济凭借低空飞行器的崛起，正把服务触角延伸至城市的各个角落。

为破解南京长江大桥桥梁在传统巡检模式中人工成本高、效率低和盲区覆盖不足等难题，南京空地数智公司基于南京栖霞山长江大桥工程管养需求，联合公路集团、建管集团创新研发了缆索体系跨江大桥精细低空智能巡检系统。

该系统配备行业级无人机集群，集成可见光、红外、激光雷达等多源传感器，依托数字孪生技术动态优化航线，突破塔柱、深墩、梁底等盲区巡检瓶颈，实现厘米级定位(RTK技术)与复杂空间自主避障(AI+SLAM技术)，全域覆盖率达100%。

南京空地数智公司办公室负责人徐海懿向记者表示：“低空智能巡检系统目前正在同步桥梁数据，构建高精度数字孪生模型。未来，无人机系统还可实现‘一机多用’，即一次飞行完成桥梁巡检、道路交通安全检查等多项任务，从而提高无人机使用效率。”

南京市无人机场景多样化水平已位居全国前列。在交通巡查巡检、长江物流配送、应急抢险等成熟低空应用场景基础上，南京自2025年又陆续培育了白鹭洲“鱼跃龙门·秦淮灯彩”无人机表演、玄武湖无人机光影秀、长江政务融合飞行、浦口区“生态环境低空监管平台”、众彩物流常态化生鲜配送、99公里都市圈长距离物资配送、头部物流企业药品生鲜配送、城北万象汇至八卦洲“商圈+州岛”商业配送等一大批特色低空应用场景。

低空经济想要飞得快、飞得稳，安全是首要前提，这离不开高效、稳定、安全的通信网络所提供的保障和支撑。

瞄准低空经济安全需求，以“秒级响应、精准服务”为目标，南京市气象局打造了全国首个市级低空气象保障平台，为城市低空飞行注入了科技动能。该平台主要包含空域气象感知和飞行气象预报两大核心功能，汇聚了覆盖全市的九大类上万条实时多源气象监测数据，结合在全国范围内率先开展的低空气象和无人机跨江飞行观测试验，构建了“高精度、多要素、立体化、分钟级、全覆盖”的三维低空气象数字底座，实现飞行空域内气象环境的全息可视化呈现。

无论是长江沿线的局地对流，还是河西高楼间的湍流扰动，抑或玄武湖畔的缕缕微风，每一丝细微的气象变化都会被低空气象保障平台精准捕捉。

“今年初，南京市低空飞行服务平台投入实战应用。该平台综合集成空域规划、动态调配、运行管控、安全保障及效能评估等核心功能，并配套上线了全国首个微信小程序‘宁易飞’，为低空飞行用户提供从计划到执飞的全流程保障。”南京市交通局低空飞行服务中心相关负责人告诉记者。

在低空经济发展的浪潮中，南京正以一往无前的气势乘风而上。