珠海冠宇（688772）的技术护城河有望进一步拓宽。据国家知识产权局最新披露，珠海冠宇子公司浙江冠宇申请了多项关于锂离子电池、锂离子二次电池的专利。对珠海冠宇而言，上述电池技术将不仅为设备提高续航能力，更将为公司的发展注入澎湃动力。

以研发为斧突破技术壁垒

“二次锂离子电池作为无人机的关键部件，其对性能参数及安全性的要求非常严格。”有业内人士表示，“飞行器在空中难以通过简单增加电池的方式提升续航能力，电池技术取得新突破迫在眉睫。”

面对无人机市场对高性能电池的需求，作为无人机动力电池的头部供应商之一，珠海冠宇自2023年起便潜心布局超高能量密度平台。公司在快充快放、高倍率充放电、高能量密度等方面形成了明显的技术优势。两年来，研发团队攻克了电池产气、变形膨胀等一系列技术难题，公司无人机电池能量密度逐年提升约10%，实现“零电池安全事故”，助力行业无人机突破150公斤的最大起飞重量。2024年，公司“小动力无人机锂电池”项目获评“2024年广东省名优高新技术产品”。

珠海冠宇的技术创新并未止步于此。国家知识产权局近期披露的“发明公布”显示，子公司浙江冠宇近期申请了多项关于锂离子电池、锂离子二次电池的专利。摘要显示，上述发明将大幅提升锂离子电池能量密度、快充性能、倍率性能、高温存储性能、充放电循环寿命及安全性等关键指标。

公司董事长、总裁徐延铭认为，作为科技企业，必须坚持实体经济为本、制造业当家。既要捕捉发展新机会，积极布局新发展方向，也要务实、脚踏实地地将科研成果转化为现实生产力。

凭借多年技术积累，珠海冠宇在无人机电池领域形成了消费级与工业级“双线发展”模式：消费级无人机主要用于航拍、影视娱乐等场景；工业级无人机广泛应用于农业植保、物流运输、航空测绘、电力巡检等领域。

财报显示，2024年，珠海冠宇持续保持与大疆等客户的深度合作，销量稳步提升，报告期内，公司消费级无人机电池收入增速接近60%，工业级无人机电池收入增速接近100%。同时，为了抓住低空经济的发展机遇，公司积极与头部物流企业推进物流无人机的产品开发，并与大型电动垂直起降飞行器（eVTOL）厂商进行对接合作。

“公司所生产的锂离子电芯和PACK产品为电源系统的核心零配件，必须经过终端客户严格的技术、品质、制造能力审核认证，才能进入其合格供应商体系，并接受终端客户直接管理。”公司方面表示，“在eVTOL业务方面，公司潜心布局超高能量密度平台，重点突破快充快放、循环寿命等关键技术，同时与eVTOL厂商对接送样。”

以技术为舟驶向低空经济蓝海

继2024年低空经济首次被写入《政府工作报告》后，2025年《政府工作报告》中明确提出要“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”。公开资料显示，截至目前，全国已有30多个省区市将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策，加快推动低空经济项目落地。

6月12日，第三届天津国际航运产业博览会在天津开幕，低空经济成为本届航运展的一大焦点。在低空经济融合创新发展论坛上，中国民用机场协会代表表示：“目前低空经济已成为全球科技革命和产业革命的新赛道，这片离地千尺的蓝海将成为经济增长新引擎。”

这一预测得到了专业机构数据的印证。消费无人机市场方面，Verified Market Research数据显示，2023年，全球消费级无人机市场规模达到48.5亿美元，预计到2030年，市场规模将达到137亿美元，年复合增长率约13.5%。而以工业级无人机为代表的中小型无人机则有望更早更快地受益于低空经济的发展。根据Fortune Business Insights统计，2023年，全球工业级无人机市场规模达到109.8亿美元，预计到2030年，市场规模将达到548.1亿美元，年复合增长率约25.8%。

面对低空经济的巨大市场前景，徐延铭表示：“公司将继续加大在无人机领域的布局，未来3至10年规划实现大型电动飞行器业务‘从0到1’的量产突破；同时不断完善电池产品的性能，提升电池能量密度、充放电倍率和循环寿命，为未来进入壁垒更高的大型eVTOL赛道做好技术储备，也为即将到来的飞行汽车、机器人时代准备好超轻的高能量密度能源方案。”

记者 朱蓉