全固态电池产业化进程加速

2020年,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,指出要加快固态动力电池技术研发及产业化。2024年3月,工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出要加快推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证。

2024年,我国投入约60亿元用于支持全固态电池研发,2027年实现全固态电池小规模装车示范目标。2025年3月,工信部发布新版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025),将动力电池 “不起火、不爆炸”改为强制性要求,2026年7月开始施行。2025年4月,工信部发布 《2025年汽车标准化工作要点》,提出要推动制定及发布固态电池等标准子体系,加快全固态电池等标准研制,为固态电池产业发展提供政策指引。上海、珠海等地也已陆续出台相关政策,助力产业发展。目前,固态电池领域已形成“中央政策定调+地方试点推进”的立体化支持体系,产业化进程有望加速。

新能源车场景,固态电池凭借其高能量密度和快充性能,可显著提升续航里程与充电速度;同时,固态电解质的不燃特性使电池在针刺、挤压等极端测试中展现出了极高的安全性,为电动汽车的安全行驶提供了坚实保障。低空场景,固态电池以其“三高一快”(高安全性、高能量密度、高功率及快充)的特性,可充分满足eVTOL飞行器对动力电池的技术要求。人形机器人场景,其对电池的能量密度、轻量化与安全性要求较高,固态电池有望成为主流技术路线,市场潜力巨大。根据EVTank预测,2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh,市场规模超2500亿元。

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编辑:lucas
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