4月20日，轨道交通装备细分领域首家A股上市公司——雷尔伟（301016）迎来其2025年年度股东会。凭借过硬的技术底蕴与务实的经营策略，2025年公司交上了一份营收净利双增的答卷。当天参会的中小股东人数比往年要多，现场交流气氛也比较热烈。本报记者以投资者身份参与其中，与公司董事长王冲，董事、副总经理、财务总监兼董事会秘书陈娟等高管进行了面对面的交流。

降本增效 业绩逆势稳增长

王冲是一位“80后”，其一进会场便与现场股东打起了招呼：“今天股东来的挺多，有七位股东到现场，外部股东就有4位，比往年多了不少。”

去年来过股东会的小股东也立马回应道：“主要是公司越来越受关注了。”

作为轨交车辆部件领域的“排头兵”，雷尔伟的主营业务覆盖了从车体部件到转向架、电气系统的全链条产品，并深度绑定中国中车及国铁集团等核心客户。

根据最新年报数据，2025年雷尔伟实现营业收入3.85亿元，同比增长5.22%；归母净利润为7081.66万元，同比增长5.3%。值得关注的是，在行业竞争加剧的背景下，公司四季度盈利修复态势明显，单季实现净利润2608.22万元，同比大增23.66%。

“面对行业竞争，我们选择持续优化生产流程，提升生产效率。”在交流时，陈娟表示。她指出，公司通过与优质供应商签订长期协议，利用规模化采购有效压降了原材料成本；同时通过精益生产和严格的库存管控减少资金占用。“这种高效的供应链与成本管控能力，为公司提供了显著的竞争优势。”

基于对行业发展趋势的深入研判和公司核心竞争力的系统评估，经管理层充分论证，陈娟进一步介绍：“2026年公司仍将实施全面精细化预算管理；进一步推进智能制造项目升级；优化供应链管理体系；实施关键岗位胜任力评估，推进管理梯队建设；巩固轨道交通核心业务，拓展新兴产业；抓住机遇创新品，探寻商机实施稳健投资，为公司实现高质量发展提供战略指引。”

紧跟中车“借船出海”

近年来，随着国内轨交基建步入平稳期，上市公司的“出海”能力成为股东最为关切的看点之一。雷尔伟无疑交出了一份亮眼的“出海”成绩单：从美国丹佛、洛杉矶，到新加坡、墨尔本，再到中东的沙特利雅得，公司的产品已随着中国轨道交通的全球化布局走向世界。

在股东交流环节，当记者问及公司海外业务情况及未来的出海规划时，王冲展现了极为务实的一面。他坦言：“目前我们的海外业务主要还是跟着中车‘借船出海’。像东南亚、沙特甚至美国的项目，都是我们和中车一起走出去的。”

对于市场颇为关注的“独立出海”计划，王冲诚恳地表示：“我们自己独立去做一个具体的海外计划，目前还没有提上日程。”

在交流的最后，话题不可避免地落到了二级市场表现上。面对记者“当前公司股价是否被低估”的直接提问，王冲并没有回避，而是落到了“企业的内在价值”上。

“股价是红还是绿，具体的市场行为，我们控制不了。”王冲笑着表示，“我们的产品关系到整条铁路的运营安全，我们能做的就是踏踏实实把企业做好，非常严谨、非常勤勉地把产品质量和市场维护好。我们对自己的产品和企业还是非常有信心的。”

事实上，资本市场早已用真金白银为雷尔伟打了分。盘面数据显示，雷尔伟的股价自2023年以来已连续三年实现稳步上扬，涨幅分别达到13.18%、26.11%和54.67%。进入2026年，公司股价再度上涨6.2%。截至发稿时，公司股价报收于23.98元/股。

记者 张曌