近日，乘联会发布5月国内新能源乘用车厂商批发销量快讯，数据显示新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。

从数据来看，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势，销量创出今年新高。乘联会表示，今年开年以来，新能源车市场呈现逐步走高的特征。随着大量具有竞争力的新品上市，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放。

比亚迪、广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车等国内各大新能源汽车厂商近日陆续也公布了5月新能源车的交付数据。

比亚迪5月新能源汽车总销量超24万辆，位于同比增加108.99%，其中新能源乘用车239,029辆，同比增长109.4%，环比增长14.1%。

埃安5月销量45,003辆，同比增长114%，环比增长9.7%。从今年2月以来，埃安已经连续4个月销量突破4万辆，目前已经成为了新能源车销量新的一级。

理想汽车5月共交付新车28,277辆，同比增长146%，环比增长10.1%，理想汽车已连续三个月交付超2万辆。

乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

近日召开的国务院常务会议中，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，会议指出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

光大证券表示，此次国常会提及的新能源车购置税政策主要有助于维稳明年新能源车的定价体系（不排除对一些新能源车型或者价格带有所政策区分）。若购置税优惠政策延续执行，车企价格/降本压力缓解，新能源汽车或将通过智能化等方面升级进一步提升产品竞争力，叠加产业配套优化，有望长期提振新能源汽车渗透率。