运作了近两年时间，原拟收购山东通汇资本投资集团有限公司（以下简称“通汇资本”）10%股权的ST华铁(即华铁股份，代码000976）日前发布公告称终止上述收购，并拟以5.47亿元向山东高速出售通汇资本10%股权。资产收购遇挫的ST华铁及其实控人，还因信披涉嫌违法违规，在今年7月收到证监会下发的《立案通知书》，从而可能面临相关受损投资者的索赔诉讼。

2021年底，尚未戴帽的“华铁股份”曾拟从山东高速受让其持有的通汇资本10%的国有股权，转让对价为5.47亿元。后来，ST华铁支付首期产权转让款1.64亿元，并于2022年2月办理完成股权转让工商变更登记手续。但是。截至2022年年底，ST华铁仅支付剩余产权转让款延期支付利息，并与山东高速签署了《产权交易合同补充协议》，将尚未支付的产权转让款付款期限延长至2023年12月22日，但是目前ST华铁尚未支付产权转让款合计3.83亿元。9月14日，ST华铁发布公告称，将终止上述收购，并将其持有的通汇资本10%的股权原价售还给其老东家“山东高速”。

此前，公司实控人宣瑞国委托他人代持青岛恒超机械有限公司（以下简称“青岛恒超”）等5家公司的股权，并与青岛恒超等关联方公司开展的购销交易构成关联交易，但是公司在2020年、2021年年报中未将上述5家企业作为关联方披露，且未对相关关联交易履行审议程序并对外披露。

公司之前发布的《2022年年度报告》显示，控股股东及其他关联方存在对公司的非经营性资金占用。截至2022年12月31日，控股股东及其他关联方存在非经营性资金占用本金余额为12.64亿元，截至2023年4月20日，累计占用利息9057.27万元，合计13.54亿元。公司最近一年的内部控制审计报告被出具否定意见。

华铁股份因此“戴帽”为“ST华铁”。根据9月1日ST华铁发布的相关进展公告：截至9月1日，公司控股股东及其他关联方以现金方式累计归还占用资金金额（含本金及利息合计）8616.94万元，尚未归还的余额（含本金及利息合计）约为12.73亿元。

此外，公司与实控人控制的广西兆盈创业投资有限公司（以下简称“广西兆盈”）签署《股权质押合同》，广西兆盈将其持有的青岛兆盈轨道交通设备有限公司45%股权质押给上市公司，为控股股东及其他关联方偿还占用资金提供质押担保，相关出质登记手续已办理完毕。

北京市盈科（南京）律师事务所骆意律师表示，凡2018年4月25日至2023年4月28日期间买入ST华铁股票，且在2023年4月28日收盘时仍持有该股票的受损投资者，可通过微信公众号“大众证券报”(特征码：33)免费报名，进行索赔预登记。由于目前立案调查结果未出，最终索赔条件以法院认定为准，律师将根据案件进展及时帮助投资者挽损。

另外，9月19日，公司在“2023广东辖区上市公司投资者网上集体接待日活动”上答复投资者称：随着铁路客运的恢复，车辆使用效率显著提升，设备更新维保需求复苏，铁路装备需求大幅提升，公司正在全力推进相关产品的生产与交付。此外公司表示，今年维持去年市场份额，新造订单比去年同期恢复性增长。记者 王君

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