6月25日，多氟多（002407.SZ）发布两款标准化大圆柱磷酸铁锂换电模组，分别为64V45Ah、72V39Ah型号。新品依托旗下广西宁福新能源48168、52168大圆柱电芯平台打造，精准对标外卖、同城即时物流等商用两轮高频换电场景，标志着公司在轻型动力锂电领域的产品布局实现全面补齐。

统一标准化箱体设计 大幅降低运营商迭代成本

长期以来，商用两轮换电行业存在电池规格杂乱、柜体兼容性差、改造成本高、续航能力参差不齐等痛点。针对行业普遍难题，多氟多本次两款换电模组采用高度统一的箱体结构，整机尺寸为220×180×335mm，重量控制在22±1kg，可直接适配市面主流72V铅酸电池仓，无需改造车体、无需更换换电柜，能够帮助换电运营商实现低成本、快速化、规模化电池升级替换。

两款新品在产品定位上形成明显差异化互补。其中72V39Ah模组搭载48168大圆柱电芯，采用1P24S成组方案，电芯能量密度可达178Wh/kg以上，系统能量突破2980Wh，高功率输出特性突出，适配山区爬坡、重载配送等高负荷运营场景。64V45Ah模组依托52168大圆柱电芯打造，单颗电芯容量达45Ah，同体积容量较传统产品提升15%，系统能量超2880Wh，主打平原长距离、高频次连续接单场景。

在硬件智能化与环境适应性方面，新品配置品字头、安德森双接口，支持75A持续大电流输出，同时内置485通讯及4G远程智能模块，可实现电量实时监测、位置追踪、高温预警、异常数据上传等数字化运维功能。整机采用汽车级防腐工艺，达到IP67高级别防尘防水标准，可稳定应对雨天、积水、高温暴晒等复杂户外运营环境。

宽温域、长续航、快补能 综合性能领跑商用换电市场

依托全套DVP可靠性验证体系，两款大圆柱换电模组在续航、放电稳定性、高低温适应性、快充能力等核心指标上均达到行业领先水平。实测数据显示，64V45Ah模组0.5C实测容量达45.18Ah，72V39Ah模组实测容量38.62Ah，两款产品理论续航均可突破190公里，完全满足骑手全天12小时不间断高强度运营需求。

在高负荷放电工况下，产品80A持续放电容量衰减不足1%，整机温升控制优异，有效解决夏季长时间骑行动力衰减、过热降速等行业通病。温域适配能力上，两款模组在-20℃低温环境下容量保持率分别达到92%、94%，有效破解北方冬季续航缩水难题；在55℃高温环境下容量几乎无衰减，可实现全国全域季节通跑。同时，64V45Ah模组支持45A大电流快充，1小时即可充电至80%，可利用碎片化休息时间快速补能，显著提升骑手单日接单效率。

三重安全防护体系 通过十二项极端严苛测试

安全是商用换电场景的核心刚需。多氟多为本次换电模组构建“电芯+BMS+整机模组”三重立体安全防护体系，产品一次性通过十二项极限工况安全测试。电芯端采用加厚铝壳结构与上下双防爆阀设计，拥有UL1642、GB31241双重权威安全认证；自研高精度BMS管理系统搭载31项全方位保护策略，短路保护响应速度低至200—800微秒，可提前阻断各类异常风险。

在整机极限测试中，产品顺利完成1.5米跌落、100KN重压、海水浸泡、130℃高温烘烤等暴力试验，全程实现不起火、不爆炸、不漏液，整机绝缘电阻稳定保持在550MΩ以上，完全适配换电站高周转、高复用、高频率插拔的严苛运营环境。

超长循环降低全周期成本 有望打开第二增长曲线

成本端优势是新品市场化推广的核心竞争力。两款磷酸铁锂大圆柱模组的循环寿命均可达2000周以上，按照日均一次完整充放电测算，整机稳定使用寿命可超5年，全生命周期使用成本大幅优于传统铅酸电池及普通方形锂电产品。同时，标准化通用箱体设计，让换电运营商无需重构设备体系，新旧电池可无缝更替，大幅降低渠道扩张边际成本。

从多氟多战略布局来看，大圆柱“氟芯电池”已成为核心成长业务。2025年公司大圆柱电池出货量接近10GWh，2026年规划产能30—50GWh，远期规划总产能突破120GWh，产品矩阵全面覆盖乘用车储能、大型储能、轻型动力三大赛道。本次商用两轮换电模组的正式推出，补齐了公司在轻型商用新能源终端的关键短板，打开两轮车锂电替换、换电渗透提升带来的全新增量空间。

行业分析指出，国内两轮电动车锂电替代持续加速，换电模式在即时配送领域渗透率快速提升。凭借全产业链成本优势、自主大圆柱电芯技术壁垒以及标准化、高安全、长寿命的产品特性，多氟多本次新品有望重塑商用两轮换电行业技术标准，持续拉动电池业务营收与利润增长，成为公司动力电池板块新的业绩增长点。

福轩