8月24日晚间，松发股份发布《2026年半年度公告》，旗下核心造船资产恒力重工交出超预期成绩单：实现营业收入235.04亿元，同比增长251.87%；归母净利润36.09亿元，同比增长457.67%。其中，第二季度单季盈利达25.15亿元，环比增长130.02%；净利率提升至17.21%，环比增加4.91个百分点。订单饱满、产能释放、管理提效协同发力，再创“恒力速度”新奇迹。

扣非净利超60亿元，重组业绩承诺提前超额兑现

2025年，公司以战略性重组为契机，退出日用陶瓷制品行业，全面置入恒力重工船舶及高端装备制造资产，主业实现从“传统轻工”向“大国重器”的跨越式转型。重组效果远超市场预期：2025年恒力重工贡献扣非净利润25.79亿元，首年便完成三年业绩承诺总额的过半；2026年上半年扣非净利润达35.14亿元，同比增幅近30倍。截至2026年6月末，重组完成仅一年半，累计扣非净利润突破60亿元，以实打实的数据验证了战略重组的精准性与资产质量。

半年新接订单207艘，全谱系承揽排期至2030年

得益于老客户持续复购与新客户主动签约，上半年恒力重工新承接船舶订单高达207艘，刷新全球单体船厂接单规模与船型多元化双项纪录，涵盖油轮94艘、集装箱船56艘、散货船49艘和超大型液氨运输船（VLAC）8艘，实现“集、散、油、气”全谱系均衡突破。其中油轮与集装箱船合计占比超七成，VLAC首度纳入订单矩阵并实现批量化承揽，产品谱系与市场竞争格局双向升级。目前交船排期已至2030年，经营确定性和抗周期能力大幅提升。

高质量交付40艘，节拍化生产推动履约效率跃升

公司聚焦产能集约与流程优化，全面构建多船“并行建造、集中出坞”的高效生产体系，生产组织能力和履约效率实现阶梯式跃升：年初，4艘VLCC同坞齐出、6艘巨轮同日出坞，三日两创全球行业纪录；4月，一周内累计下水7艘，月底掀起“一天三艘”交付热潮；6月，两艘VLCC同步命名交付，再度展现交付实力。节拍化生产、批量化交付已成常态，充分彰显了建造模式的成熟性与可复制性。截至6月底，公司已高质量交付船舶40艘，全年计划交付82艘。

全链条自主可控，绿色高端技术持续突破落地

恒力重工构建起从钢板预处理到动力配套的全流程自主可控产业体系，年钢材加工能力300万吨、船用发动机年产能300台，配备4座超大型船坞及世界级船台，可同步批量建造VLCC、万箱级集装箱船等高附加值船型。全产业链自主不仅有效规避供应链风险，更形成规模、成本、技术三重叠加优势，抗周期能力显著增强。高端绿色技术突破持续落地：4月，自主研发的全球最大、国内首台8G95高压LNG双燃料发动机成功交付，填补国内功率等级空白，无需外置减排装置即可满足IMO Tier III最严苛标准；6月，全球首艘在船台建造的9.3万立方米VLAC搭载下水并顺利试航，为气体船批量建造积累成熟工艺。全产业链优势叠加绿色技术领先，综合竞争底座进一步夯实。

跨界入局仅三年多，恒力重工便从工业废墟跃升为全球单体规模领先的造船基地，标志着“高端化、绿色化、智能化、信息化”战略已从顶层设计纵深落地为现实产能。依托上市平台赋能与完备产业生态，恒力重工正将综合优势转化为持久胜势，以坚实的“中国制造”底盘，在全球绿色高端船舶竞赛中稳健前行，为中国船舶工业迈向更高水平贡献恒力力量。