由于假期原因，下周A股市场交易日仅有3个，但这并不影响限售股解禁规模。Wind数据显示，下周限售股上市数量共计149.94亿股，以9月24日收盘价计算，解禁市值达1116.5亿元，较本周的不足200亿元大幅增加。个股来看，有四家公司限售股解禁市值超百亿元，分别是国货航、苏能股份、信科移动和海通发展，其中有两家此前遭到股东减持。

两公司解禁前遭股东减持

国货航57.72亿股限售股将于9月28日起上市流通，占总股本的47.28%，解禁市值为221亿元，此次解禁股份类型为首发原股东限售股份。该公司此前遭遇过股东减持。公告显示，国风投创新投资基金股份有限公司在2026年6月9日至2026年9月8日通过集中竞价方式减持国货航股票3760.3万股，占总股本0.31%，减持价格区间为4.36元/股至4.92元/股，均价为4.48元/股，所减持股份来源于首次公开发行时的战略配售股份。

无独有偶，信科移动也遭到股东抛售。公告显示，该公司股东国开制造业转型升级基金和国开科技创业投资有限责任公司合计减持1271.64万股，本次减持为执行2026年5月29日披露的股份减持计划，减持期间为2026年6月23日至2026年9月22日，通过集中竞价方式完成，减持价格区间为12.84元/股至21.58元/股，减持总金额约为2.14亿元。原计划减持不超过3418.75万股，占总股本的1%，实际减持1271.64万股，占总股本的0.37%，尚余2147.11万股未完成。信科移动14.02亿股限售股将于9月28日起上市流通，占总股本的41.01%，解禁市值为172.58亿元。

联合动力董事长计划增持

与上述两家公司截然不同的是，联合动力董事长在解禁前发布了增持计划。公告显示，因对公司未来发展的信心及对公司长期投资价值的认可，同时为提振投资者信心，并结合对公司股票价值的合理判断，公司董事长李俊田拟通过深交所交易系统以集中竞价、大宗交易等方式增持公司股份，增持金额不低于2000万元。本次增持计划自公告披露之日起3个月内实施，不设置价格区间，增持主体将根据公司股票价格波动情况及二级市场整体趋势择机实施，资金来源为自有资金。

联合动力本次上市流通的是公司部分首次公开发行前已发行股份及首次公开发行战略配售股份，解除限售的股东共15名，股份数量合计1.27亿股，占公司总股本的5.2%，上市流通日为2026年9月28日。

值得关注的是，联合动力中报业绩略低于市场预期，有机构下修盈利预测。今年上半年，联合动力实现营业收入95.12亿元，同比增长3.98%;归母净利润为-0.88亿元。考虑到原材料价格上涨和国内竞争激烈等因素，东吴证券下修联合动力2026—2028年归母净利润分别至1亿元、5.9亿元、11亿元，此前为4.8亿元、9.9亿元、13.8亿元。考虑到公司持续拓展海外市场，定点车型持续增加，高价值量的总成产品占比提升，东吴证券仍维持公司“买入”评级。

记者 陈慧