车联网布局正当时

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车联网是5G下技术最成熟空间最广阔、产业配套最齐全的应用场景之一,测算2020-2030年总量空间接近2万亿元,其中“聪明的车”、“智慧的路”、“车路协同”分别为8350亿元、2950亿元以及7630亿元。

目前,车联网行业面临政策、技术与产业三重因素的共振,预计2020年产业增速超60%。政策层面,车联网产业发展由国家意志推动,战略、技术路径和体系建设三个层面的政策频出;技术层面,车联网关键通信技术C-V2X日渐成熟,从标准化到研发产业化再到应用示范各环节均取得积极进展;产业层面,科技巨头、整车厂以及云厂商三大主导力量深度布局,汽车网联化及车路协同成当前焦点,产业加速走向规模落地。

车侧与路侧的智化水平提升以及车路协同的建设将同步进行,但基于“成本-收益”原则,车联网的主要建设节奏将在“单体智能”和“协同智能”之间往复切换。车侧2020-2025年L1、L2、L3自动驾驶渗透率将至少翻1倍,单车价值量提升15倍以上,软件价值量占比提升到30%以上;路侧,高速公路以及城市路口将是“智慧的路”落地优先方向,前期建设以硬件设备投放为主;网侧,行业发展初期以建立连接为主,伴随2020年的5G建设及C-V2X推广,车路协同即将实现第一波规模化落地,从而拉开车联网从单体智能向协同智能发展的序幕。

此外,C-V2X产业链是车联网核心价值链环节,车联网建设前期硬件设备蕴含大投资机遇。中长期看,车路协同投资占车联网总规模的40%以上,核心价值凸显。测算车联网建设前期(2020-2025)主要车路协同硬件设备年市场空间达500亿元以上,其中通信芯片模组有望最先放量,ABIResearch预测到2023年全球车联网蜂窝通信模组出货量将达1.5亿片;车载单元领域2025年前装C-V2X车载终端市场规模达196亿元;网络及计算设备领域测算基站投放总量约58亿元,边缘计算服务器年投放规模约220亿元。

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编辑:gifberg