在中国，每三辆大中型客车就有一辆来自宇通;在全球，每七辆大中型客车就有一辆由宇通制造。可以毫不夸张地说：宇通客车是全球领先的客车制造商。

曾经，人们对中国制造的印象，是席卷全球的“MadeinChina”的商品符号。如今提起中国制造，人们首先会想起近年来的“国货潮”，也会自然想起一连串词汇：中国高铁、中国基建、华为、格力、三一、福耀……在越来越多中国企业的不断努力下，中国制造正在被赋予新的时代内涵，而在这份荣耀榜单上还要加上一个名字——中国客车。 

中国客车发展虽然已近百年历史，但直到新中国成立前，我国客车工业几乎一片空白，仍不具备批量生产的能力，奔跑在街头的少量进口大客车，被老百姓称为“万国牌”。新中国成立后，我国客车工业开始起步，并在改革开放之后迎来了专业化、规模化的生产。时至今日，中国客车产销量连续十多年位居世界第一，全球购买的客车几乎有一半为中国制造，而其中的优秀代表便是宇通。

在中国及全球客车行业，宇通成绩斐然，持续领先的产销规模、研发投入和科技创新，使其牢牢把握住市场和行业地位。作为中国改革开放的参与者、实践者和受益者，宇通很早便具备了国际视野和全球格局，以其为代表的中国客车制造业乘着时代发展的东风勇敢“走出去”，将自主品牌、世界品质带向全球。

宇通的销售和服务网络遍布全球，作为世界主流客车供应商之一，宇通成绩卓著，尤其在新能源客车推广方面，累计销售新能源客车超13万辆，在全球多个国家实现批量销售和示范运营，并在行业内重新定义了新能源高端智能网联客车技术标准。

除了将中国客车推向世界，宇通也在不断创造性地开展多元化出口方式，为全球公共交通发展和公众的美好出行提供“中国解决方案”。

在欧洲，宇通纯电动客车不仅为当地带来了安全舒适的出行体验、经济合理的运营价值，更加为当地在环保和发展之间寻求平衡提供了解决方案。

在非洲，宇通在多个国家建立工厂，为当地汽车工业水平提升提供大量的技术、人才支持。

在拉美，宇通不仅带去车辆产品，更加提供涵盖交通规划、服务网络建设、车辆设计、车辆后台监控系统搭建的全套解决方案，并创造性地总结出了 “一国一策、一城一策”的“宇通模式”，为中国车企海外拓展积累了经验。

中国客车，服务世界。在宇通为代表的中国客车制造企业努力下，已经由遥不可及的梦想变为现实。

宇通十分重视产品创新，翻开宇通产品发展史，就是一部创新史：

上世纪90年代长途客运爆发，宇通敏锐捕捉到市场机遇，推出双层卧铺客车，帮助国家解决了老百姓的出行难题，为一代人留下了难忘的出行回忆。新能源业态方兴未艾，宇通便开始前瞻布局新能源客车产业，建成了世界上最大的新能源客车生产基地之一，实现了在国内外新能源市场的长期领先。在我国持续加大基础教育、更加关注孩子们上下学安全的背景下，宇通研发制造了我国第一辆专业校车，并且参与制定了专业校车安全国家标准。而把民族自主品牌推向新高度的，则是宇通推出高端公商务车T7，成功打破了合资品牌的市场垄断，并作为重大国事活动“标配”为中国制造“提气”。到了5G、大数据等新技术蓬勃发展的今天，宇通也在紧跟时代步伐，积极开展智能化、网联化、自动驾驶等技术的研究和应用，相继推出了高端智能网联巴士和5G自动驾驶公交等新技术产品和出行解决方案，继续面向未来探索出行的更多可能。

行业普遍认为，宇通的长期稳健、高质量发展，来源于企业的不断创新。据了解，宇通每年坚持拿出3%-5%的营业收入用于研发，并且每年都会在公司内部重奖科技创新成果，放眼整个中国汽车行业很少见。在宇通，踏实和创新是“基因”般的存在，也是推动其不断前进的强力“引擎”。而这样的精神气质，放眼中国制造业比比皆是，并成为中国制造在“走出去”过程中赢得世界认同与“国货”风靡全球的重要原因。 司扬