还在停牌进行重大资产重组筹划的德奥通航(002260)近期负面消息不断。继公司2亿元银行贷款逾期未还之后，前日晚间，德奥通航公告称，将中止多家海外通航子公司的投资，与此同时，公司董事长、副总结理王鑫文申请辞职，对此有投资者质疑称：“如此重挫接踵而至，会不会影响到近期正在筹划的重大资产重组的推进?”

中止多家海外通航子公司投入

2017年来以来，在重组路上马不停蹄的德奥通航也终于受之所累，资金流动性日趋紧张。前日晚间，德奥通航发布公告称，由于公司数次再融资申报及重大资产重组事项在市场变化、政策调整等种种因素影响下未能成功推进实施，无法募集资金置换前期在通航业务上的投入，公司只能通过自有、自筹资金方式对包括Hirth、Mesa、XtremeAir、Rotorfly、RSG、ASE在内的多家海外通航子公司主体进行投入。因得不到足够稳定的资金投入，其研发及经营无法达到预期效果，这些海外通航子公司经营连续几年亏损，在公司以自有、自筹资金方式对通航业务持续投入难以为继的情况下，决定对上述海外通航子公司中止资金投入，待法院正式确立解决方案后它们将正式进入清算流程。

根据公告，截至2017年12月31日，对这部分子公司的长期股权投资账面值约为1.2亿元，债权约为1.48亿元。德奥通航称，清算事项预计对公司资产规模、净资产、当期净利润有相当大的负面影响，但有利于公司未来盈利能力及现金流的改善和提高。 而受海外通航板块的拖累，3月14日德奥通航公告，公司与中国建设银行佛山市分行和兴业银行广州环市东路支行签订了流动资金借款合同逾期未能偿还，逾期贷款本息累计2.05亿元。与此同时，去年业绩由盈转亏，根据公司2月底发布的2017年度业绩快报显示，公司2017年净利为-7251万元，而公司上年同期盈利514万元。

资产重组能否顺利推进?

而在公司资金链紧张的同时，3月18日晚间德奥通航还公告称，3月17日收到公司董事、董事长、副总经理王鑫文的辞职申请，王鑫文因身体健康原因辞职，其未持有公司股份。

与此同时，德奥通航仍未停下重组之路，公司目前仍处在重大资产重组停牌阶段，在筹划一年多收购珍爱网宣告失败仅一个月后，德奥通航再度于去年12月5日停牌筹划重大事项,称预计交易金额不低于人民币10亿元,该事项后转入重大资产重组程序，今年1月5日德奥通航晚间公告,本次交易的标的资产为科比特航100%股权,科比特专业从事多旋翼无人机系统的研发、生产、销售和服务,产品广泛应用于电力巡线、电力架线、边防军警、消防救援、石油石化、测绘勘探、城市规划等多个领域。

对此，有投资者质疑称：“公司连续资金链紧张，贷款逾期未还，海外通航业务子公司有可能面临清算的重挫，而此次重组拟投入高达10亿元的标的又同样属于通航领域，如今董事长又申请辞职，一系列的变故会否影响正在筹划中的重大资产重组?”就此问题，大众证券报记者致电德奥通航，公司的电话未能接通。不过德奥通航此前在公告中表示：“重组交易方案仍处于商讨、论证阶段。该事项尚存在不确定性。”“而随着公司2017年12月以来新一届董事会及经营班子的调整，对发展战略方向及路径进行了梳理、调整，重点筹划推进了与深圳科比特的重大资产重组和湖南邵阳智能制造 (工业4.0)产业小镇项目。公司将通过与行业标杆企业或产业基金或地方政府产业平台进行包括但不限于业务合作、股权购买等方式，全面整合、优化公司的业务结构，未来不排除对目前通用航空及家电业务板块的重大调整。” 

记者 王君