新零售业态兴起，给冷链物流行业带来新机遇。借助生鲜电商发展红利，冷链物流设备有望迎来新一轮投资密集期，提升行业增长中枢。

互联网巨头强力推进

生鲜冷链模式逐步清晰，“产地仓+新零售线下店”将成投资重点。以阿里为例，力图打造生鲜电商和新零售的两大支点，一是以“神农计划”为代表的产地仓建设，未来两年将在全国开设100个农产品产地仓;二是“盒马鲜生”的新零售线下店，现在全国已有54家、2018年北京计划新开30家。

京东同样形成了 “自建物流+7FRESH”的产地到消费终端的两端布局;此外，苏宁、永辉、易果生鲜、每日优鲜等也在沿寻类似路线，或是重点布局仓储，或是加大线下店开设。

从各主要电商平台披露的规划，预期未来2-3年将是冷链 “产地仓+线下店”铺设高峰，测算至2020年，全国范围将新增产地仓超过130个 (增长3倍)，新零售线下店超过1300家(增长15倍)，对应总投资规模超过450亿。

冷链两端设备最为受益

冷链设备产业链条较长，从农产品产地到城市消费中心，需经过 “预冷-检测-分级-储存-运输-分拨-配送”等过程，其中设备端主要为冷库制冷及仓储设备(储存环节)，冷藏车、冷藏班列、冷藏集装箱(运输环节)，冷冻冷藏展示柜、制冰机(销售环节)等。

本轮生鲜电商投资集中于 “产地仓+线下店”，映射到设备产业链条两端最为受益，测算冷库设备(包括立体仓储设备)、终端冷藏展示柜等，有望带来年均新增设备投资27亿。往年冷链设备相关投资估算约100亿，此次生鲜电商主导的冷链投资，有望明显提升行业增长中枢。

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