在新能源汽车发展过程中，甲醇燃料因成本低、环境友好、资源丰富等优点而被关注。各地政府、科研机构、汽车企业均在投入研发、生产和应用，吉利、宇通等少数企业已具备甲醇汽车整车生产资质。目前，甲醇汽车利好政策接连出台，产业链相关标的恒久科技(002808)、金牛化工(600722)等迎发展良机。

最近，工信部发布的《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》的意见征求阶段正式结束。其中传递出这一信息：甲醇汽车将正式被纳入“双积分”考核范畴之中。这是继今年3月工信部等国家八部委联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》之后，甲醇汽车行业迎来的又一利好。

此外，相关部门还制定发布了《甲醇汽车产品技术要求》《车用甲醇燃料加注站建设规范》《车用甲醇燃料作业安全规范》等技术规范，为实现甲醇汽车的普及打下基础。

这么看来，甲醇汽车的风口似乎已经来了。

曾经，氢能源汽车也有“高光”时刻，但氢燃料电池成本过高，存储和运输按照技术条件来说也非常困难。直接甲醇燃料电池汽车的试验成功在有效解决这一问题的进程上，向前跨出了一大步。

恒久科技(002808)是国内抢先布局直接甲醇燃料电池的上市企业，该公司通过投资新能源公司奥加华使公司步入甲醇燃料电池领域。奥加华其主要是研究开发并生产制造新型的燃料电池——直接甲醇燃料电池(简称DMFC)系列产品。目前该公司已在世界上首次开发成功DMFC动力级燃料电池，其产品技术水平处于国际领先水平，在电动汽车、通信基站、军工、微电网及新型分布式能源等方面有着广阔的高端应用。

2019年，公司公告称，拟设立全资子公司2家，其中拟投资设立子公司苏州恒久新能源系统技术有限公司，注册资本为人民币5000万元，主要研究开发、生产制造和销售管理新型长寿命高能锂电池、新型轻便型与高功率动力级燃料电池、新型超级电容器以及新型高转换效率光伏电池的单体、组合系统以及核心功能材料和零部件等。

恒久科技大力发展直接甲醇燃料电池的决心显而易见。

工信部甲醇汽车试点专家组秘书长魏安力表示，甲醇替代燃料在汽车领域已经非常成熟。整体看，从试点工作开始，甲醇汽车在中国累计行驶已达20多亿公里。魏安力介绍说：“中国发展甲醇替代燃料的61号文件出台后备受全球瞩目。美国一年只有600万吨甲醇产能，而中国甲醇产能将近9000万吨。

甲醇概念股金牛化工，其甲醇产能为20万吨/年，销售收入占公司营收的一半以上。

平安证券研报显示，甲醇燃料汽车相关技术较成熟，商业化推广应用较易实现。对甲醇燃料生产企业来说，甲醇燃料调配设备简单，投资不高，原材料成本低，易采购，投资回收期大概在3-4年，经济效益较为显著。

国金证券认为，由于大气污染严重，我国大力鼓励节能减排效果良好的新能源汽车发展，但随着国家对新能源汽车的补贴的逐步减少，新能源汽车的替代进程暂有所放缓。而甲醇汽车推广政策的出台使甲醇作燃料的应用引起重视，甲醇通过添加剂作为改性燃料的需求市场亦将获得逐步提升，甲醇的应用空间将不断扩展。